去年，我們測試了上一代大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它在豪華、舒適和駕駛控制方面給出了很高的分數(shù)。但使用了五年的上一代CC的出現(xiàn)，讓很多人覺得難以支撐“最美大眾”的稱號。畢竟時間總會導(dǎo)致審美疲勞。其次，時間也是讓所有設(shè)計成為“過時產(chǎn)品”的公平毒藥。

今年8月，一汽-大眾全新一代CC上市，售價25.28-30.98萬元，帶來兩款動力車型和四款車型。與上一代相比，新CC采用了一種排量，價格區(qū)間有所下降(上一代價格區(qū)間為25.28萬-34.28萬元)，但在安全性和科技配置方面有所提升。重要的是，新CC采用了全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，“最美大眾”的美譽足夠名正言順！至于它的性能？今天就來詳細探究一下。

運動變化的外觀賞心悅目

新款CC沿用了大眾海外車型Arteon的整車設(shè)計。憑借其轎跑式的身材和最新的家族式設(shè)計前臉，無愧于新時代“最美大眾”的稱號。前臉是新CC最容易辨認的地方。寬大的進氣格柵，底部保險杠的貫穿式設(shè)計，適量的鍍鉻飾條，無論是運動氣息還是精致程度，都是同級的頂級水平。

新CC的大燈比老款多了一些時尚的設(shè)計元素。開角的設(shè)計低調(diào)又不失層次感。兩個LED日間行車燈與進氣格柵上的鍍鉻飾條相連，使得車頭在視覺上更加寬大。全LED光源讓前臉更有活力。

發(fā)動機蓋上的三條線勾勒出強烈的肌肉感。雖然它們只是簡單的幾行，但這些小細節(jié)正是新款CC的獨特之處。直線和弧線的配合，才能凸顯CC的風(fēng)格和優(yōu)雅，大眾鈑金工藝也確實是世界領(lǐng)先。

從前到后的腰線和微微傾斜的車尾，讓新CC營造出獨特的運動感，更符合轎跑的定位。車身尺寸方面，新CC長寬高分別為4862/1870/1447mm，軸距為2841mm，是一款妥妥的b級車。

作為這款車的殺手锏，無框車門在新一代CC上也得到了保留。這樣的設(shè)計讓它在各種豪車面前足夠耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，有種“你有你的財富，我有我的風(fēng)格”的感覺。說實話，在一輛30萬級別的車上營造這種氛圍真的很賞心悅目。

19寸的大腳讓CC的運動細胞更加明顯。相比上一代235/45 R17輪胎，245/40 R19輪胎自然擁有更強的高級感和運動實力。螺旋槳般的輪轂造型和質(zhì)感十足的金屬拋光配色，無論是靜止還是運動都非常搶眼。

新一代CC的尾部相比上一代也有了很大的變化，但依然簡潔，可以看出兩廂尾門進一步提升了實用性。細長的LED尾燈，小鴨尾設(shè)計，高位剎車燈，確實給轎跑帶來了強烈的視覺沖擊。

這兩年最火的詞一定是“置換”。眾多重磅車型的運動化、年輕化創(chuàng)新，讓我們深刻體會到鋼圈的時尚魅力。既然CC有“全新”二字作為前綴，那么這款車型自然有了重大改變。果然，新一代大眾CC的驚艷亮相沒有讓大家失望，更重要的是，這一代CC也成為了“最具辨識度”的大眾車型。

實用主義的內(nèi)部是輕，豪華和簡單的

不得不承認，新大眾CC的內(nèi)飾確實和我哥邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）很像，但細節(jié)上還是有些差別。比如很多黃色縫線，碳纖維裝飾件，升降式HUD抬頭顯示，手勢控制的大型中控屏，都比邁騰年輕。