五十鈴D-MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在東南亞、美洲、澳洲的市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，是中型皮卡中競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的全球化車型。很多自主皮卡都是基于其平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，如霍頓皮卡、雪佛蘭Kurod等?，F(xiàn)在江西五十鈴已經(jīng)在現(xiàn)款D-MAX的基礎(chǔ)上開(kāi)始研發(fā)D-MAX單排皮卡，并將于近期進(jìn)入市場(chǎng)。它的出現(xiàn)意味著單排皮卡市場(chǎng)將進(jìn)入快車道發(fā)展階段。

1.外觀。

D-MAX的外觀和一輛雙排美國(guó)皮卡基本一樣。新車只調(diào)整了駕駛艙部分，只能容納兩個(gè)人。從這次調(diào)整來(lái)看，表現(xiàn)出更強(qiáng)的工具屬性，新車的車頭設(shè)計(jì)還是很飽滿的。大量的鍍鉻進(jìn)氣格柵看起來(lái)質(zhì)感十足。新車沒(méi)有改變前大燈的造型，依舊搭配圓形霧燈。尾部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款D-MAX相同，但增加了高位剎車燈，這也是與現(xiàn)款D-MAX為數(shù)不多的區(qū)別。

2.內(nèi)飾。

全黑內(nèi)飾搭配銀色飾條，體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)采用硬質(zhì)材料包裹，做工和用料與現(xiàn)款D-MAX相同，符合該級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)。圓形的空調(diào)面板和8英寸的中控彩屏更加搶眼。真皮包裹的方向盤握感十足，同時(shí)集成了很多按鍵，比如定速巡航、藍(lán)牙電話、音響系統(tǒng)等等。儀表盤造型為中間液晶屏兩側(cè)的兩個(gè)圓盤，和大多數(shù)皮卡一樣，呈現(xiàn)出一定的時(shí)尚感。8英寸中控彩屏，具備倒車影像、藍(lán)牙電話、GPS導(dǎo)航等功能，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）強(qiáng)很多。

3.空間。

因?yàn)槭菃闻跑囆?，前排只能乘坐兩個(gè)人，所以新車明顯增加了集裝箱的空間，也就是說(shuō)它的拉貨能力變強(qiáng)了。但這種變化降低了其載人能力，體現(xiàn)了更強(qiáng)的工具屬性?？梢?jiàn)D-MAX單排車更適合那些經(jīng)常拉貨的朋友。

4.權(quán)力。

D-MAX單排車的動(dòng)力部分依然會(huì)使用3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177ps，最大扭矩430Nm。搭檔變速箱會(huì)有6速自動(dòng)和6速手動(dòng)兩種，動(dòng)力總成和賬面參數(shù)與在售D-MAX基本一致，沒(méi)有太大改進(jìn)。

總結(jié)：D-MAX單排車的到來(lái)，將豐富國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品庫(kù)，滿足更多個(gè)性化需求。它上市后，在定制改裝和大貨裝載方面會(huì)有更突出的表現(xiàn)。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題是五十鈴皮卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：江西五十鈴D-MAX單排皮卡性能配置解讀。消費(fèi)者需要更多地了解品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。