熟悉謳歌的朋友應(yīng)該知道，謳歌的品牌logo是工程測量中使用的卡鉗形象，體現(xiàn)了謳歌精湛的造車技術(shù)和追求完美的理念。兩年前，這款“老虎鉗”開始了國產(chǎn)化進(jìn)程，先后推出了CDX和TLX-L兩款車型。隨著品牌知名度的不斷提升，謳歌繼續(xù)趁熱打鐵，推出了第三款國產(chǎn)車型——全新RDX。

自2006年第一代車型誕生以來，謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)成為北美最暢銷的豪華SUV車型之一，第二代車型也作為進(jìn)口車進(jìn)入中國市場。如今，第三代機(jī)型全面升級，就像一把功能更多的“老虎鉗”，來到了我們身邊。

外觀：設(shè)計(jì)靈感來源于概念車。

全新的RDX設(shè)計(jì)靈感來自謳歌PRECISION（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Concept概念車，該車在加州洛杉磯的謳歌R&D和設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，由總部位于俄亥俄州雷蒙德的北美工程師團(tuán)隊(duì)開發(fā)。

全新的RDX采用了謳歌最新的家族前臉設(shè)計(jì)，菱形五邊形進(jìn)氣口從中央巨大的LOGO圖像中發(fā)散出來，營造出一種星空的感覺，辨識度非常高。與此前臉匹配的大燈組采用了寶石眼光學(xué)照明系統(tǒng)，內(nèi)部可以看到7個LED光源和LED轉(zhuǎn)向燈條，科技感十足。

與上一代相比，車身長度增加至4752mm，寬度為1926mm，高度為1668mm，軸距為4752mm，在同級別車型中，車身長度和寬度都有優(yōu)勢。車身側(cè)面線條從前部向后部上揚(yáng)，給人一種跳水姿勢的視覺效果。

新RDX尾部造型也很飽滿，回旋鏢式的尾燈也有非常高的辨識度，雙排氣口的尺寸也很大，運(yùn)動感十足。

我們試駕的頂配車型配備了造型簡潔的19寸輪轂，匹配了型號為CROSSCONTACT LX SPORT 235/55 R19的歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎。

內(nèi)飾：豪華科技感，工藝精湛。

全新RDX的內(nèi)飾猶如科技感十足的飛行座艙，層次感十足，采用大環(huán)抱式設(shè)計(jì)，皮革、塑料、金屬材質(zhì)完美結(jié)合，融合美式奢華。門板和中控臺采用真皮手工包裹，并飾有拉絲鋁。采用多種奢華材料和先進(jìn)技術(shù)，打造出獨(dú)特而高級的質(zhì)感。中控部分采用10.2寸懸浮液晶屏，配合這套真觸摸板界面的觸摸板控制。中文也叫“智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)”。該系統(tǒng)支持蘋果Carplay和安卓系統(tǒng)。

方向盤手感細(xì)膩，輻條粗，很有運(yùn)動感，兩側(cè)的多功能按鍵功能很多。頂配RDX有方向盤加熱功能，車道偏離輔助，定速巡航，語音控制，撥片換擋。其他高科技配置集成在左側(cè)出風(fēng)口下方區(qū)域，包括HUD抬頭顯示的設(shè)置、車輛碰撞預(yù)警功能、泊車?yán)走_(dá)、自動泊車輔助功能按鍵等。

RDX的前排座椅設(shè)計(jì)采用了輕量化的超強(qiáng)度鋼架，具有極佳的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，乘坐非常舒適。座椅有16向調(diào)節(jié)，僅頭枕就有4種調(diào)節(jié)，座椅的加熱和通風(fēng)都有。值得一提的是，新款RDX配備了ELS錄音室監(jiān)聽3D音響系統(tǒng)，包括車頂?shù)乃膫€超薄揚(yáng)聲器，由格萊美獲獎音樂制作人調(diào)音，為車內(nèi)乘員提供高品質(zhì)的聽覺盛宴。

全新RDX擁有眾多安全駕駛輔助系統(tǒng)，謳歌Watch預(yù)見未來智能安全系統(tǒng)將成為標(biāo)配，包括FCW正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)和LSF低速前車跟隨系統(tǒng)。

駕駛：2.0T 10AT組合精準(zhǔn)控制

全新RDX搭載2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率195kW，最大扭矩380N，在3000-4000rpm即可達(dá)到峰值扭矩。變速箱匹配最新自主研發(fā)的10AT密齒變速箱。駕駛方面，全新RDX提供了雪地、舒適、運(yùn)動、運(yùn)動四種駕駛模式可供選擇。