首先，請原諒我在介紹中用了“她”這個詞，也請原諒我挑釁的話。雖然我知道大多數人會把S5比作一個優(yōu)雅而充滿活力的男人，但他們還是會恰如其分地描述他帥氣的外表和澎湃的力量。但是我有其他的想法，因為我在想象一個穿著白色衣服，身材呈“S”形的美女在邀請我和她來個“5”。

可能你等A5檢測報告等的太久了，都快沒耐心了。我想告訴你的是，其實我們一直在醞釀它的高性能版S5的試駕。當然這聽起來有點虛偽，最合理的解釋，我覺得應該是發(fā)生了很多事情。

人們總是習慣在最后說結束語，但這次我要反其道而行之，感覺也許吧，但不可否認，她確實是我試駕過的印象最深刻、性能最好的高性能車之一。很多人著迷于奧迪產品的獨特風格，也有人懷疑他著迷于什么。在我看來，它的迷人魅力在S5上得到了最淋漓盡致的詮釋。嚴格來說，S5對于車迷來說是一個非常有趣的玩具，可以算是介于平日上班和節(jié)假日出行之間的一種好玩的車。

A5是奧迪進軍轎跑市場的拳頭產品。它與奔馳CLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎跑在深受年輕人歡迎的轎跑市場上競爭。S5的競爭對手不用說會鎖定奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）K 63mg和寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。說實話，A5和S5的出現是為了證明奧迪車的與眾不同，打破A4是A6的小版本，A6也是A8的小版本的普遍觀念。因為對于奧迪這個定位于豪華車部門的品牌來說，旗下車型之間明顯的同質化一直是為其工作的設計師們非常頭疼的問題。

雖然和更稀有的RS系列(還沒有正式從國內進口)還有一定差距，但是那些汽車發(fā)燒友還是會為擁有一輛S系列而驕傲。S系列的鼻祖是1985年奧迪推出的S1。S系列基于1980年的Quattro車型，是最后一款拉力賽車，但它匯集了最先進的創(chuàng)新技術。之后，S1又衍生出了Sport Quattro系列，也就是短軸距版的Quattro，期間共生產了224輛。1991年，第一輛在公路上使用的S2跑車問世，這是Quattro車型的指定繼任者。S2堅持典型的奧迪風格，其運動元素和精致的設計成就了他的經典特色。與此同時，S2的成功極大地鼓舞了奧迪對S系列的研發(fā)，獨立S陣容與日俱增，S3、S4、S6、S8相繼問世，S5是該家族的最新成員。

大眾集團設計總監(jiān)席爾瓦(Silva)稱贊S5是他設計過的最漂亮的汽車。我以為這只是一個公關口號，但是當我看到真車的時候，我發(fā)現我之前的看法是多么的可笑。奧迪的設計風格實在是太有意思了，就算是上面的四環(huán)標志，你一眼就能認出誰是奧迪家族的孩子。S5的優(yōu)勢不言而喻。它將奧迪的時尚設計語言推向了一個新的高度。三圍(長寬高)分別為4635mm、1854mm、1369mm，軸距為2751mm，是絕對的黃金身材，再加上“漂亮的大腳”。如果是你，你會毫不猶豫地占領它。而且白色S5在夜燈的籠罩下，修長的車身，完美的線條和曲面，光影相得益彰，優(yōu)雅大方，每一條線條看起來都是那么經典迷人。此外，S5的魅力不僅僅是線條優(yōu)美那么簡單，S系列傳統(tǒng)的縱向進氣格柵設計也增加了車輛本身的魅力。紅色的S5標志點綴著性感的嘴巴，是血統(tǒng)純正的標志。大燈和A4一樣，使用LED日間行車燈，不僅夜晚迷人，白天也有清晰的視覺效果。而且背影比板起的臉更有遐想，角度降低，更像是一個在地上蠢蠢欲動的熱情少女。

S5的內在外觀是怎樣的？帶著疑問，我和她開始了更近距離的接觸。打開車門進入車內比在TT要敏捷得多，你很快就會發(fā)現自己坐在一輛奧迪車里。它獨特的精致無處不在，只是不會來到你身邊，而是通過精致的用料和做工體現出來。就像頂級酒店的服務總是在你面前安排好一切，而不是一直在你身邊，“我可以幫助你嗎？”。此外，在MMI多媒體系統(tǒng)中，您可以輕松獲得許多信息來享受您的汽車和生活。至于發(fā)動機啟動按鈕，來自丹麥的BO音響，方向盤上的S5標志，絕對會激發(fā)你的駕駛欲望。即使是長途旅行，S5前排也有充足的空間讓你放松舒展腰肢，頭和腳都比你想象的大。只有后排座椅有所欠缺，腿部空間狹窄有壓迫感。也許只有孩子才能忍受這樣的騎行環(huán)境。最后，我告訴你一個好消息。S5新潮的定制理念完全可以滿足你的獨特性，10種外觀顏色和8種不同的內飾風格可以搭配80種個性化定制方案。順便說一下，如果你更喜歡A5，你會比S5多四種顏色選擇。