今天我想分享一個個人對吉利8月銷量突破10萬的年輕跑車市場的分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體上都是不錯的。至于產(chǎn)品香不香，我們還是可以分析一下吉利8月銷量突破10萬的年輕跑車市場的產(chǎn)品力。讓我們來看看。

2019年注定是各大車企艱難的一年。車市下滑，尾部車企被淘汰，經(jīng)銷商似乎撐不下去了。眼看著金九銀即將到來，車市依然沒有下跌的意思。以前順風(fēng)順?biāo)臅r候，很多車企都對市場紅利樂此不疲。逆風(fēng)時期，大家日子都不好過，一個車企根基不穩(wěn)。

通過合資看日系產(chǎn)品對車市不好，但對中國品牌來說，吉利汽車絕對是最穩(wěn)的一家。近日，吉利發(fā)布了最新的官方銷量數(shù)據(jù)。今年8月，吉利銷量101223輛，逆勢上漲11%，繼續(xù)領(lǐng)跑自主品牌。2019年，其月均銷量為10萬輛，位居中國品牌第一。當(dāng)然，銷量的穩(wěn)步增長主要歸功于產(chǎn)品矩陣的合理布局，讓轎車、SUV、MPV全面發(fā)展，實現(xiàn)各細(xì)分市場的全面覆蓋。

說到細(xì)分市場，年輕人逐漸成為主要人群。作為吉利年輕化的標(biāo)桿產(chǎn)品，吉利雙賓1-8月銷量突破20萬輛，強(qiáng)烈吸引90/95年輕人消費。其中，賓銳200t 1-8月銷量86314輛，成為中國品牌唯一一款與合資企業(yè)競爭的A級跑車。越來越多的年輕人在購買跑車時鎖定了賓銳200T。為什么選擇TA？

同頻共振運(yùn)動元素與年輕主流審美相遇碰撞出火花。

作為A級跑車領(lǐng)域的絕代佳人，賓銳200T的運(yùn)動風(fēng)格設(shè)計廣受年輕人青睞。配合銀河前進(jìn)氣格柵的前臉造型，以及LED燈的一體式設(shè)計，更加大氣運(yùn)動。側(cè)面coupe式的高腰線設(shè)計，窄窗，快背溜形增加層次感，尾部小鴨尾設(shè)計也動感十足，在視覺效果上更符合年輕人的消費追求。

年輕人喜歡的運(yùn)動座椅，奢華的打孔真皮材質(zhì)，符合人體的舒適體驗，大大提高了駕駛的舒適性和安全性。值得一提的是，7英寸炫彩液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控大屏、帶無線充電功能的懸浮式能量艙，廣受年輕人喜愛。

1.0排量2.0動力，高功率和混動車級別油耗并存。

年輕人總想嘗試極限動力，但又希望油耗更低。濱瑞200T 1.0排量2.0動力正好滿足了這一需求。搭載世界先進(jìn)的鐘佐泓200T中直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率100kW，最大扭矩205N，是全球功率最高的1.0TD發(fā)動機(jī)，動力性能堪比2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，直接突破全球發(fā)動機(jī)技術(shù)天花板。

鐘佐泓200T發(fā)動機(jī)采用領(lǐng)先一代的渦輪增壓和中置直噴技術(shù)。采用第三代低慣性渦輪增壓技術(shù)，渦輪在1000轉(zhuǎn)開始介入，1500轉(zhuǎn)時，可在1.5秒內(nèi)達(dá)到180N。渦輪迅速介入。發(fā)動機(jī)熱效率36.8%，同排量最高。此外，隨著可變排量機(jī)油泵、雙VVT、雙節(jié)溫器等技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)動機(jī)同時擁有強(qiáng)勁的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。賓銳200T百公里油耗低至5.0L，完美兼顧動力與經(jīng)濟(jì)，是同級最省油的跑車。

18年廣州油耗挑戰(zhàn)賽，早高峰時段，賓銳200T通過52.3km路試，最低油耗僅為4.09L/100km，遠(yuǎn)超卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等一流日系合資車的油耗表現(xiàn)。而且賓銳200T在多彩中國雅西高速上的表現(xiàn)，2.9L/100km的最低油耗，刷新了跑車的最佳燃油概念，足以說明這款跑車的高品質(zhì)實力。

加分：流水的控制配置

作為吉利品牌年輕化的代表車型，流水的智能操控體驗是濱瑞200T的又一大亮點。操控性方面，賓銳200T的操控樂趣來自于穩(wěn)定扎實的底盤調(diào)校。前懸架減震系統(tǒng)采用雙通道結(jié)構(gòu)，花瓣狀巴斯夫-NDI緩沖塊設(shè)計，后懸架鏤空結(jié)構(gòu)設(shè)計，能為年輕駕乘者帶來獨特的操控樂趣。三種駕駛模式，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.3m，精準(zhǔn)線性轉(zhuǎn)向。與同級合資產(chǎn)品相比，車身側(cè)傾最小，大大提高了乘坐舒適性。0.3s的ESP介入點延遲，充分享受輪胎嘯叫的駕駛樂趣。

豐富的智能和安全配置是出行安全的保障，14項先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)完美輔助，自動駕駛技術(shù)達(dá)到同級領(lǐng)先的L2水平。ICC智能導(dǎo)航系統(tǒng)是專門針對國內(nèi)復(fù)雜路況設(shè)計的，可以實現(xiàn)0-150km/h速度下的車道保持和自動跟車，能有效降低駕駛疲勞。預(yù)碰撞系統(tǒng)，同級獨有的AEB-P城市，可識別高度超過80cm的車輛和行人，提前2s以上感知碰撞風(fēng)險，實現(xiàn)40km/h以內(nèi)自動剎車

在智能互聯(lián)方面，賓銳200T搭載GKUI紀(jì)可智能生態(tài)系統(tǒng)，集成原裝高清行車記錄儀4G高速上網(wǎng)、高德智能導(dǎo)航、百度地圖、語音控制、APP遠(yuǎn)程車輛控制等多項功能，操作體驗堪比智能手機(jī)。配備自動恒溫空調(diào)、PM2.5監(jiān)測及自動凈化系統(tǒng)、帶負(fù)離子發(fā)生器的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，怠速噪音低至37 dB，營造安全舒適的駕乘空間，獲得了C-ECAP中國汽車生態(tài)白金級評價。一系列黑科技加持的智能配置，讓賓銳200T擁有越級智能駕駛體驗。

在整個汽車市場持續(xù)下滑的環(huán)境下，吉利汽車堅持高質(zhì)量發(fā)展，不打價格戰(zhàn)，不以低價換量。其市場份額從去年同期的6.3%穩(wěn)步提升至6.5%。吉利汽車以提升市場份額為核心，全面轉(zhuǎn)型全球創(chuàng)新科技公司，以科技立品牌，擁有技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、文化四大自信。到8月底，吉利的庫存銷售比指數(shù)處于健康水平，終端表現(xiàn)良好。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯。唯一的問題是，吉利8月銷量突破10萬，市場第一。消費者需要更多地了解年輕跑車市場的品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。