了解了東風卡波特加油車的外觀、內(nèi)飾、底盤之后，再來說說它的頂配。

上部由李成專用汽車集團改裝。李成集團是隨州專用汽車市場領先的民營企業(yè)。李成改造加工的專用汽車暢銷世界。沒有真功夫怎么行！品牌大，口碑好的公司做的，質(zhì)量自然值得信賴！

東風卡波特油罐車油箱容積6.35立方米，可裝6,350 L燃油，提高了運輸效率。油輪船體兩側有裝卸口和油輪。在保證大流量的前提下，海底閥在安全方面也做出了突出貢獻。在緊急情況下，能自動切斷油路，密封油箱內(nèi)的油。

至于夾套的制造工藝，罐體采用WISCO集團的優(yōu)質(zhì)4.4 mm碳鋼，由大型滾壓機一次滾壓成型。罐體造型不僅美觀，而且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。焊縫部分采用目前主流的DC焊接技術，接口精密細致，堅固牢固。側掛的鐵盒側面采用歐洲標準，高標準嚴要求制作。

加油機購自正興科技，技術領先可靠，具有流量大、計量準確、穩(wěn)定可靠、操作簡單等優(yōu)點。耐用、省時、省心，配有15m粗的加油管和自動收縮卷軸。

總結：上半部分的制造工藝值得肯定，零部件由—— WISCO集團和正興科技提供。制造商李成集團也不甘落后，用先進的生產(chǎn)線提供質(zhì)量保證。

了解了東風卡波特加油車的外觀、內(nèi)飾、底盤之后，再來說說它的頂配。

上部由李成專用汽車集團改裝。李成集團是隨州專用汽車市場領先的民營企業(yè)。李成改造加工的專用汽車暢銷世界。沒有真功夫怎么行！品牌大，口碑好的公司做的，質(zhì)量自然值得信賴！

東風卡波特油罐車油箱容積6.35立方米，可裝6,350 L燃油，提高了運輸效率。油輪船體兩側有裝卸口和油輪。在保證大流量的前提下，海底閥在安全方面也做出了突出貢獻。在緊急情況下，能自動切斷油路，密封油箱內(nèi)的油。

至于夾套的制造工藝，罐體采用WISCO集團的優(yōu)質(zhì)4.4 mm碳鋼，由大型滾壓機一次滾壓成型。罐體造型不僅美觀，而且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。焊縫部分采用目前主流的DC焊接技術，接口精密細致，堅固牢固。側掛的鐵盒側面采用歐洲標準，高標準嚴要求制作。

加油機購自正興科技，技術領先可靠，具有流量大、計量準確、穩(wěn)定可靠、操作簡單等優(yōu)點。耐用、省時、省心，配有15m粗的加油管和自動收縮卷軸。

總結：上半部分的制造工藝值得肯定，零部件由—— WISCO集團和正興科技提供。制造商李成集團也不甘落后，用先進的生產(chǎn)線提供質(zhì)量保證。

了解了東風卡波特加油車的外觀、內(nèi)飾、底盤之后，再來說說它的頂配。

上部由李成專用汽車集團改裝。李成集團是隨州專用汽車市場領先的民營企業(yè)。李成改造加工的專用汽車暢銷世界。沒有真功夫怎么行！品牌大，口碑好的公司做的，質(zhì)量自然值得信賴！

東風卡波特油罐車油箱容積6.35立方米，可裝6,350 L燃油，提高了運輸效率。油輪船體兩側有裝卸口和油輪。

至于夾套的制造工藝，罐體采用WISCO集團的優(yōu)質(zhì)4.4 mm碳鋼，由大型滾壓機一次滾壓成型。罐體造型不僅美觀，而且質(zhì)量穩(wěn)定可靠。焊縫部分采用目前主流的DC焊接技術，接口精密細致，堅固牢固。側掛的鐵盒側面采用歐洲標準，高標準嚴要求制作。

加油機購自正興科技，技術領先可靠，具有流量大、計量準確、穩(wěn)定可靠、操作簡單等優(yōu)點。耐用、省時、省心，配有15m粗的加油管和自動收縮卷軸。

總結：上半部分的制造工藝值得肯定，零部件由—— WISCO集團和正興科技提供。制造商李成集團也不甘落后，用先進的生產(chǎn)線提供質(zhì)量保證。