現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預(yù)算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款緊湊型車，雪鐵龍C3L（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雪鐵龍C3L車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計風(fēng)格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　雪鐵龍C3L車尾看上去頗具淡雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，整體的設(shè)計比較質(zhì)樸，看起來相當清爽。

　　雪鐵龍C3L內(nèi)飾設(shè)計看起來十分古典，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　雪鐵龍C3L配備了1.2T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩190?！っ?，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，雪鐵龍C3L的車尾看起來頗具簡約的感覺，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。雪鐵龍C3L的前臉給人一種非常素雅的感覺，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

1.2T?雪鐵龍C3L底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 190THP 手動睿升版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@晶亮說道：“這臺車開起來是比較順暢，起步不是特別快，就是吼聲有點大，震動也不小，過一會就好了。50公里后會漸入佳境，加速這方面沒有特別注意，感覺還挺好的。上高速的表現(xiàn)不錯，后程沒有明顯乏力的感覺。 在市區(qū)行駛的時候，超車比較輕松?！?/p>

網(wǎng)友@晶亮說道：“操控方面一直是雪鐵龍的優(yōu)勢所在，車的底盤很扎實，方向盤肉感不錯，手感很好。低速行駛的時候比較輕盈，在高速時就比較沉穩(wěn)。和同價位的國產(chǎn)車相比，還是高了一個檔次的。需要吐槽后懸掛，開在馬路上，過個減速帶就能把后排乘客顛飛起來！當然有些夸張?！?/p>

網(wǎng)友@不想多說001說道：“方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性，畢竟車子尺寸剛好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）