對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款榮威iMAX8（詢底價(jià)|查參配）。

　　榮威iMAX8車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

　　榮威iMAX8車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

　　榮威iMAX8內(nèi)飾看上去非常新潮，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　榮威iMAX8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，峰值扭矩360?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，榮威iMAX8配備了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。榮威iMAX8的車尾彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體看著還是非常賞心悅目的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

榮威iMAX8?2022款 400TGI 旗艦版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 400TGI 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zx1971000說(shuō)道：“操控這方面，我認(rèn)為說(shuō)得過(guò)去，最重要得的是車身行駛時(shí)穩(wěn)定不發(fā)飄，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾基本不會(huì)出現(xiàn)，駕駛這樣的大家伙要的就是一種安全感?！?/p>

網(wǎng)友@jjyj說(shuō)道：“這個(gè)大家伙操作起來(lái)還是有點(diǎn)兒難度的，不過(guò)操作的感覺也挺好的，開車還有定速巡航，輔助影像也可以幫忙停車，輔助功能都還挺好用的，這個(gè)車操作起來(lái)比較方便，上坡有上坡輔助，過(guò)陡坡的時(shí)候還能緩降，就這功能在我們這兒還挺實(shí)用的?！?/p>

網(wǎng)友@jjyj說(shuō)道：“我原來(lái)的雅閣是2.0L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在換成渦輪增壓，這個(gè)加速真的太猛了，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能有一個(gè)特別強(qiáng)勁的加速度，推背感很明顯，開起來(lái)完全不像是一個(gè)這么大的車。8at的變速箱平順行也能媲美我原來(lái)的CVT，沒有換擋的頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）