對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款斯巴魯BRZ（詢底價(jià)|查參配）。

　　斯巴魯BRZ車頭看起來頗具野性的感覺，格柵運(yùn)用大嘴式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，造型飽滿且富有張力，一眼看上去具有較強(qiáng)的氣勢(shì)。

　　斯巴魯BRZ車尾給人一種十分獨(dú)特的感覺，尾燈呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使整車看起來很有氣勢(shì)。

　　斯巴魯BRZ配備了2.0L H4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩205?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，斯巴魯BRZ的車頭看起來十分個(gè)性，突出了自己鮮明的特點(diǎn)。斯巴魯BRZ的車側(cè)展現(xiàn)出了兇猛的視覺效果，視覺效果很有特色。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2019款 2.0L?斯巴魯BRZ?4座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.0L 自動(dòng)type-RS版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@電競(jìng)毒瘤黃小二說道：“操控一流，過彎扎實(shí)，整車的調(diào)校很出色，加上座椅包裹性，過彎穩(wěn)穩(wěn)地坐在座椅上”

網(wǎng)友@戶云說道：“操控沒得說，加套底盤件媽媽再也不用擔(dān)心我的過彎啦。”

網(wǎng)友@言平卉說道：“動(dòng)力平順、源源不斷，舍得給油，再大的坡也很輕松，很有信息”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）