對于車企而言，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，方方面面都需要考慮到。就像在內(nèi)飾設(shè)計這個層面，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費者的需求。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）的實力如何。

　　馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　馬自達3 昂克賽拉方向盤采用了塑料材質(zhì)，會有一些廉價感。

　　馬自達3 昂克賽拉儀表配備了7英寸的顯示屏，進一步烘托出時尚氛圍。

　　馬自達3 昂克賽拉中控屏尺寸為8.8英寸，并配備了CarLife、CarPlay、藍牙/車載電話。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。

　　馬自達3 昂克賽拉后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，馬自達3 昂克賽拉的內(nèi)飾在設(shè)計上非常簡約，很符合該車氣質(zhì)。馬自達3 昂克賽拉的車尾彰顯了簡約的氣質(zhì)，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

馬自達3 昂克賽拉?2020款 2.0L 自動質(zhì)尚版內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動質(zhì)尚版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@julyhong說道：“前排滿分，坐椅包裹性，完整性，承托性都很好，座椅記憶，電動，油門踏板和休息區(qū)的完美對稱，后排不說”

網(wǎng)友@phantom_lion說道：“內(nèi)飾各有各的看法，人性化的設(shè)計，按鍵方便，黑色的內(nèi)飾看起來很有檔次，沒有太多的花哨，簡潔但是質(zhì)感，駕駛操控感受一樣不缺，飾板也是軟的，摸著挺有至高；”

網(wǎng)友@woaina6688說道：“首先是簡潔，和某些車動不動就氛圍燈xx色可調(diào)、大屏觸摸，開個車和進了KTV似的不一樣，甚至沒有觸屏，整個界面基本上只有三個作用——看看24V電池狀態(tài)，連藍牙，導(dǎo)航。如果不算導(dǎo)航，那就剩下兩個了。而且，橫屏的導(dǎo)航也并不好用。儀表板在別人都吐沫橫飛地尬吹“數(shù)字化”的今天，馬自達“不說還以為是個儀表”簡直不知道是黑是吹。但是對于速度、轉(zhuǎn)速，其實一般我們只需要知道一個范圍，77公里和76公里沒有區(qū)別，都是80以下；1520轉(zhuǎn)和1630轉(zhuǎn)也沒有區(qū)別，都是低轉(zhuǎn)速。所以我一貫認為用一個不斷變化的具體數(shù)字表現(xiàn)速度非常蠢，第一沒必要第二看不清楚，包括馬自達的HUD也一樣，我頂多看第一位是6x還是7x，后面對我來說沒有意義。不滿意的就是懸浮屏。我更喜歡和儀表板一樣嵌入進去的設(shè)計，誠然這樣不夠帥氣不夠現(xiàn)代，但是不會反光不會太陽很足時候看不見。某些車更離譜，直接對著司機眼睛，然后某個角度可以晃到司機。一點兒遺憾就是中控、扶手箱前面、儀表板亞克力罩……太容易劃傷，無解。內(nèi)飾材質(zhì):基本上能摸到的地方都是軟包，除了后排后面的擋板，也就是這里的塑料件啦卡子啦在冬天車冷的時候會有異響，不過這都是在這個價格范圍內(nèi)可以接受的?！?GPS導(dǎo)航系統(tǒng):現(xiàn)在車載導(dǎo)航，可以說有些過時了，而HUD真的香，平時開車不怎么低頭了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）