GR Supra已經(jīng)是你今天能買到的最強大的豐田跑車了。2021車型在工廠通過3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機產生387馬力和500牛米的扭矩。然而，與其他性能車型(如日產GT-R（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和本田NSX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)相比，GR Supra欠缺很多。

幸運的是，由于豐田調諧器湯姆的，你現(xiàn)在可以得到很大的改善性能。

TOM'S剛剛發(fā)布了GR Supra的升級版ECU(稱為TEC II)，動力提升非常明顯。調諧器聲稱，3.0升直列六缸或“RZ”變種的日本車主可以通過升級ECU獲得額外的59馬力和70牛米的扭矩。這將推動直列六缸發(fā)動機產生446馬力和570牛米的扭矩——足以抵抗GT-R和NSX。

除了3.0升軋車，TOM'S還為2.0升四缸Supra提供了ECU升級，在日本稱為SZ-R。不同于3.0升磨的ECU，2.0升電機的功率升級并沒有那么大；只有額外的36馬力和18牛米的扭矩。雖然這個數(shù)字可能很小，但我們相信2.0升GR Supra的車主在大力駕駛時還是會感受到動力和扭矩的提升。

湯姆確實說過，雖然ECU有助于提高功率，但湯姆確實說過，他們測試的汽車也使用了調諧器產品線中的其他部件。他們還沒有證實使用該工廠生產的豐田零件是否會產生同樣的動力增加。到目前為止，唯一由調音廠提供的其他性能部件是完整的鈦合金排氣系統(tǒng)。

TOM的GR Supra的ECU將于10月上市，零售價為25萬日元(114430菲律賓比索)，不含稅。別忘了，你可能還要把它運到菲律賓。如果還想弄個鈦排氣裝置，光這部分費用就要56萬日元(Php 256,330)加稅。我們不確定新的ECU是否與在日本以外銷售的GR Supra車型兼容。

這毫無疑問增加了59馬力。不過比起用工廠ECU定制調校，至少用tom的零件可以省下車輛的保修。