GR Supra已經(jīng)是你今天能買到的最強大的豐田跑車了。2021車型在工廠通過3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機產(chǎn)生387馬力和500牛米的扭矩。然而，與其他性能車型(如日產(chǎn)GT-R（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和本田NSX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)相比，GR Supra欠缺很多。

幸運的是，由于豐田調(diào)諧器湯姆的，你現(xiàn)在可以得到很大的改善性能。

TOM'S剛剛發(fā)布了GR Supra的升級版ECU(稱為TEC II)，動力提升非常明顯。調(diào)諧器聲稱，3.0升直列六缸或“RZ”變種的日本車主可以通過升級ECU獲得額外的59馬力和70牛米的扭矩。這將推動直列六缸發(fā)動機產(chǎn)生446馬力和570牛米的扭矩——足以抵抗GT-R和NSX。

除了3.0升軋車，TOM'S還為2.0升四缸Supra提供了ECU升級，在日本稱為SZ-R。不同于3.0升磨的ECU，2.0升電機的功率升級并沒有那么大；只有額外的36馬力和18牛米的扭矩。雖然這個數(shù)字可能很小，但我們相信2.0升GR Supra的車主在大力駕駛時還是會感受到動力和扭矩的提升。

湯姆確實說過，雖然ECU有助于提高功率，但湯姆確實說過，他們測試的汽車也使用了調(diào)諧器產(chǎn)品線中的其他部件。他們還沒有證實使用該工廠生產(chǎn)的豐田零件是否會產(chǎn)生同樣的動力增加。到目前為止，唯一由調(diào)音廠提供的其他性能部件是完整的鈦合金排氣系統(tǒng)。

TOM的GR Supra的ECU將于10月上市，零售價為25萬日元(114430菲律賓比索)，不含稅。別忘了，你可能還要把它運到菲律賓。如果還想弄個鈦排氣裝置，光這部分費用就要56萬日元(Php 256,330)加稅。我們不確定新的ECU是否與在日本以外銷售的GR Supra車型兼容。

這毫無疑問增加了59馬力。不過比起用工廠ECU定制調(diào)校，至少用tom的零件可以省下車輛的保修。