楚風19座與35座校車對比評測
今天我就來分享一下個人對楚風19款和35款校車的對比評價分析。眾所周知,無論是大街上的人討論,還是汽車媒體上的討論,都是好的。至于產品香不香,還是可以通過測試來分析楚風19款和35款校車對比測評的產品力。讓我們來看看。
楚風的19、35校車前臉都是“尖尖的”,減震效果好;前擋風玻璃采用一體式設計,可以讓整車光線更充足,增加可視范圍。觀察鏡也采用360無死角設計,安全。
兩者的區(qū)別在于燈的設計。楚風19款校車大燈采用異形設計,下方霧燈采用長方形設計,與霧燈下方的進氣格柵相呼應,實用性強。楚風35座校車大燈為長方形設計,下方霧燈為圓形設計,嵌入黑色菱形邊框,時尚感十足。
在配置方面,兩者有相同之處,也有不同之處。相同的是兩者都是兩軸六胎,輪胎都是215/75R16LT型號的真空輪胎,附著性好,安全性能高;最高時速不高于80Km/h,相比其他車輛,80Km/h可能會慢一點,但校車重在安全;校車的必備部件都是一樣的,比如GPS定位,ABS,限速裝置等。
不同的是,楚風19款校車總質量為5450Kg,整備質量為3650Kg,軸距為3100mm,外形尺寸為580020002830。楚風35輛校車總質量5900Kg,整備質量4000Kg,軸距3800mm,整體尺寸6935 2290 3050 mm。
楚風校車和楚風校車一樣,在內部座椅上使用了孩子們喜歡的卡通軟袋。扶手采用PVC材質,更安全;而且每個座位都配有安全帶,保護兒童安全。
區(qū)別在于兩種校車的座位數(shù)量和布局。楚風19座校車,顧名思義就是19座的校車,在布局上對稱分布,左右兩排;后排乘務員座椅位于右后角。至于楚風的35座校車,座位數(shù)當然是35個,布局采用左2排右3排的方式,排數(shù)也有所增加;后乘務員的座位在左后方。
兩款校車對發(fā)動機的要求首先要達到國五標準,其次才是安全問題。兩輛校車在發(fā)動機配置上都配備了干粉裝置。當發(fā)動機溫度達到60以上時,干粉裝置會自動向發(fā)動機噴灑干粉,避免發(fā)動機自燃引發(fā)安全事故。
不同的是大小和人數(shù)不同,所以對動力的需求也不同。楚風19座校車發(fā)動機采用玉柴YC4FA100-40發(fā)動機,排量2982ml,功率75Kw,馬力100。楚風35座校車采用柴蔚WP3.7Q113E50發(fā)動機,排量3660ml,功率83Kw,馬力112。
在車窗部分,校車車窗不同于公交車、大巴、大巴的設計,可開啟部分和關閉部分正好與常規(guī)的車窗設計相反。校車封閉部分在底部,開放部分在頂部,可以有效防止兒童在駕駛過程中私自開關車窗,造成事故。這樣的設計可謂貼心又安全。
與楚風19座和35座車型相比,楚風35座校車的車窗面積大于19座校車。楚風19輛校車的一側有三個窗戶,包括駕駛位置,也有三個可以打開的部分。每個窗口的尺寸都比35路公交車大,緊急情況下逃生速度快。但是楚風的35輛校車有5輛是一邊的,包括司機位置,有5個可打開的部分,光線更多,空氣流通更好。同時,在緊急情況下,逃生窗的速度也不會慢。
為了保證校車內的空氣流通和孩子們的舒適度,楚風19路和35路校車都安裝了風扇和空調。
區(qū)別在于粉絲數(shù)量。對于楚風的19輛校車來說
編者按:兩者都是楚風校車,相關配置差別不大。從價格上來說,19的校車更經濟,更受市場歡迎,但是35的校車效率更高,兩者各有優(yōu)勢。這種情況下,購買時一定要根據(jù)車輛的使用情況來選擇,這樣才能選擇性價比高的校車。
相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上,而不是產品定位的高?;蛟S這款產品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是,消費者需要通過對比楚風的19座和35座校車,了解更多的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。
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