就在宣布基于訂閱的電動(dòng)汽車(chē)模型一年多后，以及以裸滑板的形式展示其滑板底盤(pán)幾個(gè)月后，總部位于洛杉磯的電動(dòng)汽車(chē)公司Canoo今天開(kāi)始上課。一輛電動(dòng)卡車(chē)叫做MPDV。

MPDV-或多功能送貨卡車(chē)-旨在滿(mǎn)足小企業(yè)主和最后一英里送貨業(yè)務(wù)的需求，但它也可以滿(mǎn)足各種承包商，公用事業(yè)工人，服務(wù)技術(shù)人員等的需求?？ㄖZ還邀請(qǐng)大公司為他們的特定需求設(shè)計(jì)車(chē)輛。

送貨卡車(chē)基于該公司的電動(dòng)平臺(tái)，受益于鋼架結(jié)構(gòu)，最初將提供兩種型號(hào)。

MPDV1的高度為6.2英尺，長(zhǎng)度為14.4英尺，寬度為6.4英尺(1.8 x 4.3 x 1.9米)，軸距為9.4英尺(2.8米)，離地間隙為7.3英寸(18.5厘米)。該設(shè)計(jì)還允許步進(jìn)高度降低到17英寸(43厘米)。它的總貨物容量為200立方英尺(5.66立方米)，可以拖動(dòng)高達(dá)1，980磅(898公斤)的貨物-盡管它可以在機(jī)艙中再承載30英尺3的貨物。

每次充電的估計(jì)EPA范圍取決于電池大小。一個(gè)40千瓦時(shí)的電池可以提供130英里(208公里)的電力，一個(gè)60千瓦時(shí)的電池可以提供190英里(305公里)的電力，一個(gè)230英里(370公里)的電力只能使用80千瓦時(shí)的電池，包括支持DC快速充電，可以在不到半小時(shí)的時(shí)間內(nèi)將大型電池組的電力從20個(gè)降低。

MPDV2的尺寸為17.1 x 7.2 x 8.4英尺(5.2 x 2.1 x 2.5米，LWH)，軸距、步距和離地間隙與model 1相同。該版本可以在后部容納450英尺3的貨物，在機(jī)艙中容納5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0英尺3的貨物，總有效載荷可達(dá)1760磅(798千克)。同樣，環(huán)保局估計(jì)的電池壽命取決于電池組的大小——40千瓦時(shí)90英里(144公里)，60千瓦時(shí)140英里(225公里)，80千瓦時(shí)190英里。

無(wú)論哪種方式，該車(chē)都由一個(gè)200馬力(149千瓦)的前輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可產(chǎn)生236磅英尺(320牛米)的扭矩。它具有可變比率線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、雙橫臂懸架、2.5級(jí)自主管理和數(shù)據(jù)報(bào)告功能。

附帶的雙向車(chē)載充電器可以直接從車(chē)輛電池組向設(shè)備和工具供電，并且可以在車(chē)輛本身中包括125V或240V插頭。

為了盡可能滿(mǎn)足運(yùn)輸需求，Canoo暗示還將有更大的第三款車(chē)型在醞釀中，將在1級(jí)車(chē)正式量產(chǎn)后進(jìn)入3級(jí)卡車(chē)類(lèi)別。

卡諾的托尼阿奎拉(Tony Aquila)說(shuō)：“我們從內(nèi)到外創(chuàng)造了我們的多功能送貨卡車(chē)，考慮到了司機(jī)的人體工程學(xué)，并關(guān)注細(xì)節(jié)，以幫助他們?cè)诠ぷ髦懈鞓?lè)、更高效?！薄芭c目前同類(lèi)電動(dòng)送貨產(chǎn)品相比，這款車(chē)價(jià)格合理，載貨能力更大。我們的目標(biāo)是降低總擁有成本，提高從本地小企業(yè)到大型車(chē)隊(duì)的所有人的投資回報(bào)率?！?p>Canoo充分利用MPDV的潛力為企業(yè)節(jié)省超過(guò)總擁有成本的成本，并估計(jì)客戶(hù)“與其他情況相比，在六到七年內(nèi)可以獲得5萬(wàn)到8萬(wàn)美元的資本回報(bào)，根據(jù)使用案例而定”。"

MPDV現(xiàn)在可以預(yù)訂，每輛車(chē)可退還的押金為100美元，起價(jià)約為3.3萬(wàn)美元。計(jì)劃于2022年開(kāi)始限量生產(chǎn)，次年轉(zhuǎn)入大規(guī)模生產(chǎn)并正式上市。