凱迪拉克的新SRX在上海車展上首次在中國(guó)亮相，也在長(zhǎng)春車展上展出。本月29日，凱迪拉克全新SRX也將首次登陸北京。據(jù)悉，新款SRX已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)格為60萬(wàn)。

凱迪拉克SRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了“刀鋒”的設(shè)計(jì)理念，但上一代SRX并未得到認(rèn)可理想。全新SRX以全新的設(shè)計(jì)再次入場(chǎng)，整體造型重新設(shè)計(jì)。車身整體線條流暢，造型飽滿。在某些部位，凱迪拉克并沒(méi)有放棄硬朗的風(fēng)格，硬朗的線條在前后方向中間突出，帶有鉆石雕刻的盾形格柵和帶有主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的AFL。

凱迪拉克SRX的內(nèi)飾大面積采用皮革，關(guān)鍵部位采用手工縫制。三幅運(yùn)動(dòng)型方向盤，兩側(cè)有多功能按鍵，可以控制聲音，勻速巡航。中控臺(tái)布局延續(xù)了凱迪拉克家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，按鍵布局非常清晰，兩側(cè)有寬大的空調(diào)出風(fēng)口，中央時(shí)鐘也延續(xù)了凱迪拉克家族的習(xí)慣。

作為一款SUV，凱迪拉克SRX的內(nèi)部空間完全合格，無(wú)論頭部還是腿部，前后排都有相當(dāng)充裕的空間，保證了車滿時(shí)乘客的充裕空間。

動(dòng)力方面，新SRX采用3.0LV六缸直噴汽油機(jī)，最大功率193kw，最大扭矩300nM。除了缸內(nèi)智能直噴技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還輔助了D-VVT雙可變進(jìn)排氣正時(shí)技術(shù)，與之匹配的是六速手自一體變速箱。這款變速箱具有“Eco模式”功能，可以改變換擋時(shí)機(jī)，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新SRX最吸引人的地方是它新的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這種最新的四驅(qū)系統(tǒng)可以提供多達(dá)五種不同的駕駛模式。大多數(shù)情況下，SRX以四驅(qū)模式運(yùn)行，通過(guò)傳動(dòng)軸將20%-50%的扭矩傳遞給后輪。在高速巡航狀態(tài)下，車輛95%的驅(qū)動(dòng)力傳遞給前輪，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在全油門加速狀態(tài)下，后輪可以獲得大部分扭矩輸出，提高行駛效率。當(dāng)遇到濕滑路面時(shí)，即使三個(gè)車輪失去抓地力，四驅(qū)系統(tǒng)仍然可以將100%的扭矩傳遞給唯一有附著力的車輪。這套四驅(qū)系統(tǒng)也是新SRX最引以為傲的配置。

按照計(jì)劃，凱迪拉克新SRX在國(guó)內(nèi)的售價(jià)在50萬(wàn)左右。但由于進(jìn)口車型和車量限制，現(xiàn)在經(jīng)銷商把這款車的預(yù)售價(jià)定在60萬(wàn)。對(duì)于這款全進(jìn)口多功能SUV來(lái)說(shuō)，60萬(wàn)的價(jià)格并不算多，但是正式上市的時(shí)候，50萬(wàn)左右的價(jià)格會(huì)吸引更多的人。

我覺(jué)得高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，而不是產(chǎn)品定位的高。或許這款產(chǎn)品在其他細(xì)節(jié)上做的不錯(cuò)。唯一的問(wèn)題是凱迪拉克SRX的性能如何。消費(fèi)者需要更多地了解品牌認(rèn)知度。希望這篇文章能幫到你。