對(duì)于那些不熟悉布加迪早期歷史的人來說，Type 35是20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）20年代制造的革命性賽車。由Ettore Bugatti親自設(shè)計(jì)，獲得了巨大的成功，贏得了1000多場(chǎng)比賽，其中包括1925年至1929年在傳奇的Targa Florio的五連勝。在此期間，埃托雷和他的兒子讓制作了原始嬰兒，這是埃托雷的另一個(gè)兒子羅蘭在他4歲時(shí)制作的35號(hào)模型的全功能50%比例模型。其他布加迪車主看到了這款車，想送給自己的孩子，于是布加迪在1927年開始生產(chǎn)500輛。

9年多后，為了慶祝布加迪誕生110周年，這家豪華汽車制造商委托Little Car Company開發(fā)了另一款寶貝，將現(xiàn)代技術(shù)與最初賽車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)相結(jié)合。

Baby II首次出現(xiàn)在2019年日內(nèi)瓦車展上，比1926年為羅蘭制造的原始車型大25%。此外，這個(gè)現(xiàn)代系列不僅是為兒童設(shè)計(jì)的，也適合任何能放進(jìn)去的人。

配備了由布加迪首席試車手、勒芒冠軍安迪華萊士(Andy Wallace)調(diào)校的電力系統(tǒng)、液壓剎車和忠實(shí)再現(xiàn)的鋼板彈簧懸掛系統(tǒng)。

小汽車公司提供三個(gè)版本：Base、Vitesse和Pur Sang。第一款采用復(fù)合材料機(jī)身，1.4千瓦時(shí)電池；第二款配備了碳纖維車身和升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)，包括更大的2.8千瓦時(shí)電池；頂配車型使用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，但采用鋁制車身。該公司表示，它使用了與最初的35型相同的傳統(tǒng)車身制造技術(shù)來制造每個(gè)鋁制車身，耗時(shí)200多個(gè)小時(shí)完成。

三個(gè)版本都有兩種可選的駕駛模式。初學(xué)者被限制在1千瓦(1.3馬力)和12英里/小時(shí)(20公里/小時(shí))，而專家被限制在4千瓦(5.3馬力)和30英里/小時(shí)(45公里/小時(shí))。