總部位于洛杉磯的初創(chuàng)公司Humble Motors計劃發(fā)布“世界上第一款可以由屋頂太陽能電池板供電的電動跨界車”。前福特員工和法拉利合作伙伴參與了該項目，但沒有關(guān)于該車的細節(jié)被披露。

謙遜汽車公司的首席執(zhí)行官馬頔斯泰西從海軍退役，擁有哈佛大學(xué)的學(xué)位。他曾是科技公司FinDox的策略師，也是素食化妝品品牌的創(chuàng)始人。也就是說他沒有汽車行業(yè)的經(jīng)驗。

設(shè)計師李羅薩里奧(Li Rosario)和安東尼奧帕格利亞(Antonio Paglia)以及前福特高級經(jīng)理、物理學(xué)家和材料科學(xué)家亞歷山大博奇切維奇(Alexander Bogichevich)正在與斯泰西合作跨界項目。對于后者，Humble Motors可能有大計劃，因為Bogichevich在材料和汽車動力使用領(lǐng)域有許多科學(xué)出版物和專利。

眾所周知，謙遜跨界車將配備一個容量為1034馬力的動力裝置，可以在不充電的情況下行駛約800公里。阻力系數(shù)為0.25。作為比較：對于特斯拉Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這個數(shù)字是0.24，對于奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-0.20。

電動汽車的一個特點是內(nèi)置太陽能電池板，總面積為7.43平方米，根據(jù)天氣情況每天可以提供16-97公里的額外里程。電池板將被集成到車頂和側(cè)窗，而跨界車將在停車場折疊太陽能擋泥板。

對了，荷蘭的光年1也可以從太陽充電。它的面板面積為五平方米，電池充滿能量每天行駛70公里。此外，還宣布了菲斯克海洋跨界車的太陽能電池板。

同時，光年1的交付將在今年年底前開始，而謙遜的跨界車至少要等到2025年。然而，你現(xiàn)在可以在隊列中預(yù)定一個位置。要做到這一點，你只需要在網(wǎng)站上填寫表格，并支付300美元的可退還保證金，這相當(dāng)于23000盧布?？缃畿嚨钠鸩絻r也是眾所周知的——10.9萬美元(830萬盧布)。