壞消息和好消息。捷豹在今年早些時(shí)候憑借F-Pace贏得首屆世界年度汽車獎(jiǎng)后，不太可能在2018年衛(wèi)冕。其全新的Jags組合-漂亮、實(shí)惠的E-Pace，加上100%電動(dòng)、改變游戲規(guī)則的I-Pace-將不得不等到WCOTY 2019年才能出現(xiàn)在展廳和街道上。

沒關(guān)系。姐妹公司路虎將在追求，并希望竊取基于中央，JLR，其偉大的價(jià)值工人和英國(guó)PLC皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）WCOTY 2018年將防彈發(fā)現(xiàn)和崇高的前聲在其軍械庫?？v觀SUV的全球競(jìng)爭(zhēng)，歐洲(尤其是德國(guó))依然是明顯的威脅。

然而，封閉的北美市場(chǎng)并沒有那么危險(xiǎn)。在這里，曾經(jīng)的大公司如通用汽車、福特和克萊斯勒(但不是吉普)現(xiàn)在正試圖設(shè)計(jì)和生產(chǎn)足夠多真正新穎有趣的產(chǎn)品——什么是具有全球意義的合意并不重要。

至于瘋狂亞洲？是的，它的生產(chǎn)率應(yīng)該是10%，但韓國(guó)和該地區(qū)的其他國(guó)家似乎更熱衷于每年生產(chǎn)數(shù)百萬輛性能不佳的汽車，而不是設(shè)計(jì)和制造世界上“最好”的汽車，如捷豹。

考慮到所有這些因素，非常英國(guó)的攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Velar一定會(huì)成為自2018年WCOTY冠軍以來經(jīng)典的英國(guó)捷豹F-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最愛之一。

如果說“年度世界最佳汽車”的頭銜是最大的，那么“年度世界最佳城市汽車”比賽將舉行史上最激烈的報(bào)廢比賽。福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、起亞Picanto（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)Micra（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、伊比沙島、鈴木雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等一系列易用、實(shí)惠、越來越受歡迎的城市轎車和超級(jí)跑車新版本齊頭并進(jìn)，爭(zhēng)奪世界“城市之王”的稱號(hào)。

這些是周圍最有價(jià)值和最先進(jìn)的汽車。謹(jǐn)慎而聰明的買家會(huì)選擇這種便宜的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。是的，沒錯(cuò)。和發(fā)現(xiàn)、Velar一樣，都是精致且用途廣泛的車，適合這個(gè)世界的消費(fèi)者。他們不知道自己有多幸運(yùn)。