這是新福特野馬Mach-E 1400的原型。它是福特與美國改裝專家RTR合作打造的全新全電動SUV的嚴格改裝版，也是唯一的履帶版。Mach -E 1400的原型車是白色的，配有一輛量產(chǎn)SUV，但這就是相似之處。標準車的所有行駛裝置和底盤技術的每一部分都進行了升級，以滿足賽道和漂移車的需要。

升級包括可調(diào)節(jié)的懸架，更大的Brembo制動器，改進的電子制動伺服系統(tǒng)和新的液壓手剎，專門設計用于使SUV易于漂移。福特升級的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是可調(diào)節(jié)的，并為田徑或漂移比賽提供了獨特的設置。后一種選擇提供了更大的轉(zhuǎn)向角，使駕駛員能夠更好地控制滑行。

野馬Mach-E 1400的動力系統(tǒng)有7個電機，比公路SUV多4個。前軸上有三個電機，后輪軸上有四個電機，堆疊在每輛車的差速器上。最大總輸出功率為1,400bhp。

電動機也是完全可配置的，為駕駛員提供了前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動的選擇。它們由專門開發(fā)的56.8千瓦時鎳錳鈷電池供電，并配備了重型冷卻系統(tǒng)，福特表示，這將減少運行之間的冷卻時間。

福特還為原型車配備了激進的車身套件，包括喇叭形輪拱、寬側(cè)裙、深前分離器、巨大的后擴散器和巨大的尾翼。該公司表示，這些增加提供了功能性的空氣動力學優(yōu)勢，并聲稱在160英里/小時的速度下產(chǎn)生了1000公斤的下壓力。

野馬Mach-E 1400也可以作為福特即將推出的技術的試驗臺。例如，SUV的引擎蓋由輕質(zhì)有機復合纖維制成，該公司表示，它有潛力取代傳統(tǒng)的碳纖維復合材料。

福特委托該項目推廣野馬Mach-E的性能，并加入了該公司不斷擴大的原型電動汽車系列，如野馬Cobra Jet 1400高速賽車和即將推出的全電動F-150皮卡。

這家美國公司全力支持電氣化，并在全球市場上對這項技術投資了超過115億美元。面向消費者的野馬Mach-E現(xiàn)在可以訂購，預計將于2021年初在歐洲交付。