特斯拉中國上市MIC新價格Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），降價幅度高達8-11%，而新的LFP、無鎳、無鈷電池續(xù)航里程更長。

比如上海Giga制造的標準Range PlusModel 3特斯拉不僅降價8%，續(xù)航里程也達到了468公里，增加了5.1%，也就是23公里。

據(jù)悉，不出前一天所料，特斯拉批準訂單為Model 3，這可能是世界上最便宜的，在中國。周四上午，當?shù)谿igafactory更改了最小標準版Plus(SR)的價格和范圍信息。它的價格從3.67萬歐元漲到了3.38萬歐元，行駛里程甚至增加到了468公里。特斯拉本身并未宣布這一消息，但根據(jù)之前的報道，很明顯新的基本款包含更便宜的LFP電池，由中國的新合作伙伴CATL提供。

除了明顯的降價，LFP電池還有一個非常堅實的優(yōu)勢。它們每千瓦時的重量更高，但即使是較小的型號特斯拉，其能量密度現(xiàn)在也足夠了，正如首席執(zhí)行官埃隆馬斯克事先指出的那樣。到目前為止，特斯拉幾乎只用中國LG化學生產(chǎn)的更貴的NMC電池，這讓這家韓國公司在2020年上半年成為CATL之前，再次成為世界市場領(lǐng)導者。

特斯拉不僅降低了Model 3 SR的價格，還降低了更大電池和四驅(qū)(LR)版本的價格。應該還是會配備LG化學的電池，因為Model 3的中文網(wǎng)頁配置器中的范圍信息保持不變。但是價格下降的幅度甚至超過了基礎(chǔ)價格特斯拉： As LR，Model 3現(xiàn)在國內(nèi)售價309，900元。這相當于不到39000歐元，所以比以前便宜了10%，而Model 3 SR只便宜了8%。根據(jù)配置程序，客戶在訂購后4周內(nèi)即可使用這兩種型號。

特斯拉格質(zhì)疑歐洲是否會從中國發(fā)貨Model 3。他說，“特斯拉電動汽車不太可能像中國那么便宜，因為價格更低。在美國，目前最小的Model 3的價格在32400歐元左右。遠程版的話特斯拉的母國需要交稅之前大概是4萬歐元——就算美國的稅是0美元，現(xiàn)在在中國也便宜?！?