評(píng)測2021款風(fēng)行T5怎么樣及2021款風(fēng)行T5的動(dòng)力如何
本次試駕安排在重慶。面對(duì)“山城”的丘陵陡坡路況,對(duì)動(dòng)力是個(gè)考驗(yàn),變速箱有沒有匹配不完善很容易感覺出來。好在風(fēng)行T5扎實(shí)的通過了這個(gè)“考驗(yàn)”,因?yàn)橛烷T調(diào)節(jié)比較線性,變速箱調(diào)校也比較流暢,在坡上可以根據(jù)自己的動(dòng)力需求跟車,剎車也比較線性??偟膩碚f,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)不是很出彩,但勝利在于給人很實(shí)用的感覺。
至于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在其他方面的表現(xiàn),筆者認(rèn)為重慶試駕參考意義不大,油耗肯定高,而且?guī)缀鯖]有直路可以體驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)勻速行駛的速度和噪音,只能等以后有機(jī)會(huì)再試試了。
面對(duì)60km/h以下的路況,風(fēng)行T5依然表現(xiàn)非常出色,風(fēng)噪、胎噪、路噪都得到了很好的抑制。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音只要不超過3000轉(zhuǎn)就可以保持在較低的水平。轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)的時(shí)候還是很明顯的引入車內(nèi),接近5000轉(zhuǎn)的時(shí)候有一點(diǎn)機(jī)械增壓的轟鳴聲,挺有意思的。
驅(qū)動(dòng)部分概述:
2021款風(fēng)行T5的駕駛特性沒有明顯變化,依舊是熟悉的味道。1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并不出彩,但良好的調(diào)校也能滿足日常使用,給人更踏實(shí)的感覺。
總結(jié):
流行的t5是一款比較簡單的車,各方面都比較均衡。1.5t和6at的動(dòng)力總成可以滿足日常使用,配置也能跟上時(shí)代。不過在空間方面確實(shí)有自己獨(dú)特的優(yōu)勢,后排座椅空間巨大,后備箱非常大。2021款細(xì)節(jié)上的變化進(jìn)一步增強(qiáng)了其實(shí)用性。
但在競爭激烈的緊湊型suv市場,以及現(xiàn)在年輕人是購車主力群體的情況下,風(fēng)行T5確實(shí)需要做出突出的改變來吸引消費(fèi)者。
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