重新設(shè)計(jì)的2019款現(xiàn)代圣達(dá)菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)全面展示，其技術(shù)規(guī)格和新技術(shù)均為品牌首創(chuàng)。2019年，圣達(dá)菲采用了大膽清新的風(fēng)格，將“層疊式格柵”的主題推向了另一個(gè)層次，配備了兩套大燈，如Kona小型SUV。針對(duì)超有競(jìng)爭(zhēng)力的中型SUV車型，長(zhǎng)4770mm，寬185mm，軸距2765mm，高1680mm，離地間隙185mm。現(xiàn)代汽車表示，新車身包含的高強(qiáng)度鋼材比其他任何車型都多，比圣達(dá)菲高15%。

現(xiàn)在的行李箱空間是625升，增加了40L，第二排腿部空間增加了38mm，高出了18mm。一鍵折疊機(jī)制比以前更容易進(jìn)入第三排座椅。第三排乘客的頭部空間增加了22毫米。該公司表示，后部的能見度比以前提高了41%。

新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒了其他現(xiàn)代車型的線索，其中最著名的是懸浮式平板觸摸屏，頂配版本從7.0英寸到8.0英寸不等，使用3D衛(wèi)星導(dǎo)航和蘋果CarPlay/Android Auto。

數(shù)字儀表盤首先是現(xiàn)代車型，而前排乘客在部分車型中使用了可伸縮的座墊?，F(xiàn)在還可以使用平視顯示器(HUD)，所有型號(hào)都配有Qi無(wú)線智能手機(jī)充電器。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，V6不再是這個(gè)系列的一部分。相反，輸出功率為172kW和353 Nm的2.0升渦輪增壓器是當(dāng)前的性能領(lǐng)導(dǎo)者。2.4升、136千瓦/241牛米的“Theta II”發(fā)動(dòng)機(jī)也可以在一些市場(chǎng)上使用，但迄今為止，只有2.2升“R系列”渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、144千瓦和436牛米發(fā)動(dòng)機(jī)在澳大利亞得到確認(rèn)。它現(xiàn)在連接到一個(gè)8速自動(dòng)變速箱，并承諾比以往任何時(shí)候都更復(fù)雜。

由于采用了新的懸掛設(shè)計(jì)，結(jié)合外部垂直減震器和更多的地毯材料，乘坐和控制部門也有了顯著的進(jìn)步。還有一個(gè)可選的負(fù)載平衡懸架。

安全方面，現(xiàn)代smartSense主動(dòng)安全套件包括盲點(diǎn)報(bào)警、正面碰撞緩解、后交叉報(bào)警、車道偏離預(yù)警、限速器等。一項(xiàng)新功能是后排乘客報(bào)警。當(dāng)車輛離開車輛時(shí)，如果車內(nèi)還有后排乘客，會(huì)提醒駕駛員。

2019年的現(xiàn)代圣達(dá)菲于7月在澳大利亞上市。