Turbo 2019起亞賽拉圖GT加入澳大利亞系列
從發(fā)動機(jī)開始。引擎蓋下是現(xiàn)代起亞的1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),可以產(chǎn)生150kW和265Nm。與前輪驅(qū)動的七速雙離合自動變速箱完全匹配,具有運動模式,適合激烈駕駛階段。
整個聯(lián)合循環(huán)的燃油經(jīng)濟(jì)性評級為6.8L/100km,是該系列中最省油的賽拉圖。較小的車型使用2.0升非渦輪增壓(112kW/192Nm)的平均油耗為7.4-7.6L/100km,具體取決于變速箱的選擇。
GT作為一款跑車,展現(xiàn)了很多定制化的亮點。有一組18英寸的合金車輪包裹在225/40米其林Pilot Sport 4輪胎中,制動性能通過一組305mm的前制動盤(最大280mm)和標(biāo)準(zhǔn)的262mm后制動盤得到增強。
特殊的運動懸架使車身比以前的車型低10毫米,比標(biāo)準(zhǔn)的新賽拉圖低5毫米。但更重要的是,賽拉圖GT采用了獨立后懸架,而不是所有其他賽拉圖車型上的扭力梁配置。這將有助于整體穩(wěn)定性和加工精度。
談到操控,新款賽拉圖使用了比以前硬16%的車身,第二代“轉(zhuǎn)向柱電機(jī)驅(qū)動動力轉(zhuǎn)向”(C-MDPS)系統(tǒng)增強了轉(zhuǎn)向感。轉(zhuǎn)向被修改以減少人為的感覺和摩擦。
然而,這不僅僅是運動。賽拉圖GT是新的旗艦產(chǎn)品,所以它配備了所有可用的水果。先進(jìn)的安全技術(shù),如行人檢測自動緊急制動、LED大燈和尾燈、車道保持輔助、后路口報警和駕駛員注意力報警等,都是GT的標(biāo)準(zhǔn)配置。
為了舒適和方便,儀表盤采用了起亞最新的8.0英寸觸摸屏媒體接口,包括蘋果CarPlay和Android Auto。內(nèi)置衛(wèi)星導(dǎo)航、后視攝像頭和8揚聲器JBL立體聲系統(tǒng)是GT套件的一部分。雷達(dá)巡航控制,4.2英寸TFT數(shù)字儀表盤顯示和無線電話充電也是其中的一部分。
起亞澳大利亞表示,這款新車型已經(jīng)以艙蓋和汽車的形式銷售,上市時可以享受免駕駛定價。
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