豐田汽車公司透露，將在今年10月前向中國運送兩輛Mirai未來組合燃料電池汽車。這些燃料電池汽車將接受測試，以確定它們在中國環(huán)境中的性能。該品牌還將研究中國的氫氣質(zhì)量，并進行其他耐久性和質(zhì)量測試。

雖然這在中國可能是第一次，但Mirai未來組合已經(jīng)在不同的國家進行了測試，如澳大利亞、英國、美國甚至斯堪的納維亞半島。要做的測試是中國正在進行的項目“加速中國燃料電池汽車的開發(fā)和商業(yè)化”，該項目將于2017年開始，2020年結(jié)束。

除了正在進行的測試，該品牌還將開展促銷活動，以確定該國客戶對Mirai未來組合的反應(yīng)。此類活動的一個例子包括但不限于在國內(nèi)活動期間利用Mirai未來組合進行展覽。豐田表示，這些活動的主要目的是讓消費者更多地了解燃料電池汽車。

在測試的同時，豐田透露將在豐田汽車工程制造(中國)有限公司(TMEC)建立氫氣站。這是中國江蘇省的豐田R&D中心。

目前，中國有五個加氫站，但它們主要位于廣州、上海，當(dāng)然還有北京和其他大都市地區(qū)。對于豐田計劃建造的工廠，這將是在常熟建造的第一座工廠。為了確保這一項目的成功，豐田表示需要與中國政府和其他當(dāng)?shù)厣虡I(yè)和私人組織合作，并與汽車行業(yè)合作。這些合作將有助于豐田確定建設(shè)氫基社會的優(yōu)勢。

多年來，豐田一直被認為是開發(fā)環(huán)保汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，如電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。它這樣做的方式是，品牌可以充分利用不同系統(tǒng)提供的好處。

選擇Mirai未來組合進行測試很簡單，因為豐田認為這是終極的環(huán)保汽車。性能優(yōu)異，特別是沒有二氧化碳排放。即便如此，它也有通常在燃氣動力版本中所具有的便利性，特別是在續(xù)航里程和再充電時間方面。

豐田在2014年洛杉磯車展期間正式亮相，據(jù)估計，從2014年12月到2017年2月，它在歐洲、美國和日本等不同國家銷售了3000輛。其目前最大的市場是日本，銷量為1500臺，其次是美國，銷量為1200臺。