最終可能成為2020年霍頓準將的原型版本已經(jīng)由新博格林在2020年以重新設(shè)計的歐寶徽章的形式進行了測試。

歐寶和沃克斯豪爾看起來將在今年晚些時候推出歐洲徽章的重新設(shè)計。原型車似乎隱藏了一些新的大燈和尾燈，前格柵區(qū)域周圍的涂層可能會隱藏新的設(shè)計。此外，我們還期望修改前后保險杠和新設(shè)計的合金輪轂。

在內(nèi)部，我們可能會看到類似的更新級別。可能會有改進的觸摸屏媒體界面、增強的連接性和全數(shù)字儀器。也可能引入新的顏色、裝飾和材料。

眾所周知，歐寶(及其子公司沃克斯豪爾)現(xiàn)在歸PSA所有。最大的問題是PSA會不會對更新的車型有什么影響，可能會在里面植入一些最新的動力系統(tǒng)？目前還沒有官方確認。

似乎有人說PSA新的168kW 1.6升渦輪增壓汽油可能會注入Insignia，以及1.5升和2.0升渦輪柴油HDI裝置。標致正在開發(fā)一款2020 508的新型混合動力車，這可能對新Insignia有一些吸引力。

當(dāng)然，最大的問題是，霍頓是否會宣布對Commodore進行類似的更新，或者在當(dāng)前車型運行后，霍頓是否會徹底放棄銘牌?，F(xiàn)在確認還為時過早，但我們的預(yù)測是，霍頓將繼續(xù)使用現(xiàn)有車型一段時間，以清理現(xiàn)有庫存。

霍頓Commodore的銷量大約是上一代澳產(chǎn)車型VF的四分之一。今年到目前為止(截至6月)，當(dāng)?shù)毓疽呀?jīng)轉(zhuǎn)讓了3251套住房。在去年同年的努力下，這一數(shù)字甚至下降了驚人的39.6%。

如果Commodore有任何重大變化，我們預(yù)計V6汽油將是第一批。這是一款有些定制化的發(fā)動機，只有Commodore和別克君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）才有，歐洲同行沒有。這個發(fā)動機很渴，沒有2.0升渦輪汽油四缸發(fā)動機受歡迎。

細節(jié)尚未公布。我們肯定霍頓本身也在考慮成為澳洲的獨立品牌，更不用說擔(dān)心Commodore的命運了。

新徽章將在9月份的法蘭克福車展上首次亮相。單擊下面的“播放”進行預(yù)覽。我們可以看到不同版本的轎車和旅行車。