寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M和X4M在上海車展上首次公開亮相。M研發(fā)的SUV售價(jià)分別為77，070和79，990，直接針對阿爾法羅密歐的奔馳-AMG GLC 63和斯泰爾維奧Quadrifoglio。

加入去年推出的全新X3系列，X3M將搭載相同的機(jī)械X4M，并將采用全新的雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是同類發(fā)動(dòng)機(jī)中最強(qiáng)大的一款。去寶馬m車

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這款新的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)將有兩種狀態(tài)：入門級476bhp車型和506bhp車型marking race。但后者將是寶馬在英國銷售的唯一衍生產(chǎn)品。兩個(gè)X3M的扭矩是一樣的，都是600Nm。

將安裝八速M(fèi) Steptronic變速箱和寶馬的xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但不會(huì)通過汽車的M動(dòng)態(tài)模式設(shè)置選擇后輪驅(qū)動(dòng)模式，這與其他設(shè)備不同。M5和M8等XDrive M車型即將上市。

然而，xDrive動(dòng)力傳輸系統(tǒng)的開發(fā)是為了抵消后輪軸的扭矩和功率。制造商的主動(dòng)M差速器也將是標(biāo)準(zhǔn)配置。

在性能方面，X3M和競爭對手將分別在4.2秒和4.1秒內(nèi)從0-62英里/小時(shí)沖刺，這意味著比奔馳-AMG GLC 63和63 S車型慢0.2秒和0.3秒。

寶馬M不僅為X3M研發(fā)了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，還致力于研發(fā)底盤。新的前副車架和后副車架、前懸架上的巨大支撐以及電控主動(dòng)減震器也經(jīng)過了重新校準(zhǔn)。同時(shí)，公司采用了安裝在M5上的電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

X3M標(biāo)配20寸輪轂，競品配備21寸輪轂。即使它是一個(gè)選項(xiàng)，碳陶瓷剎車沒有提供。

視覺上，X3M擁有現(xiàn)代M車的所有標(biāo)志，前保險(xiǎn)杠上的超大開口和謹(jǐn)慎的前擾流板。更深的側(cè)裙、后擴(kuò)散器和定制的車頂擾流板完成了空氣動(dòng)力學(xué)的增強(qiáng)。

賽車車型還包括前格柵、后視鏡蓋、前翼子板M臉頰和后擾流板的高光表面。在內(nèi)部，正如你所料，M處理繼續(xù)進(jìn)行，競爭車型將提供M運(yùn)動(dòng)座椅，雙色真皮和Alcantara面料。