隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天介紹的這款蔚來ET7（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為45.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　蔚來ET7車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　蔚來ET7車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　蔚來ET7內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　蔚來ET7搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前永磁/同步、后交流/異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率653馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩850?！っ?，工信部純電續(xù)航里程500km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前五連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，蔚來ET7的前臉展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，穩(wěn)重且不失大方。蔚來ET7配備了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 75kWh?蔚來ET7動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 75kWh針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chengxin323說道：“性能強(qiáng)悍，可謂是西裝暴徒，一般都用舒適模式，跑高速用運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng) 模式一般不用，畢竟不是上賽道，運(yùn)動(dòng)模式足夠了”

網(wǎng)友@chengxin323說道：“真皮方向盤手感好。360度全景影像清楚。剎車表現(xiàn):剎車挺穩(wěn)的?！?/p>

網(wǎng)友@jytgftghjk說道：“650匹，據(jù)說實(shí)測3.5s破百，沒什么可挑”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）