對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注榮威i6 MAX新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　榮威i6 MAX新能源前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　榮威i6 MAX新能源車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾整體走了青春路線，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程502km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，榮威i6 MAX新能源的車頭風(fēng)格非常流暢，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。榮威i6 MAX新能源標(biāo)配的是不可開(kāi)啟全景天窗，雖然不支持開(kāi)啟，但是對(duì)于車子本身來(lái)說(shuō)，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 EV 500天幕特別版?榮威i6 MAX新能源動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 EV 500天幕特別版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tomssss說(shuō)道：“平時(shí)動(dòng)力足夠，和原來(lái)的車相比簡(jiǎn)直是鳥(niǎo)槍換大炮。不過(guò)這個(gè)變速箱著實(shí)不夠聰明，有時(shí)候急加速動(dòng)力來(lái)的比較慢?！?/p>

網(wǎng)友@linda2009byd說(shuō)道：“指哪打哪，過(guò)彎太快車會(huì)有點(diǎn)姿態(tài)傾斜，可能跟扭力梁原話有關(guān)吧”

網(wǎng)友@cheng6687說(shuō)道：“方向盤幾乎沒(méi)虛位，操控感受很好，變道比較靈活。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比馬自達(dá)還小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）