對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款MINI（詢底價|查參配） 的實力如何。

　　MINI配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率102馬力，峰值扭矩190?！っ?。

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，MINI 搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、上坡輔助等配置。后排座椅方面，MINI 后排空間不大，但能滿足日常出行需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

MINI ?2023款 1.5T ONE 五門版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2023款 1.5T ONE 五門版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“回來自己開的感覺，跟試駕的感覺完全吻合，操控十分過癮。手動擋的車子在操控體驗上絕對是強于自動擋的，而且該車是7檔雙離合，換擋選擇性大，可以根據(jù)自己開車愛好自由選擇。中控和儀表功能十分齊全”

網(wǎng)友@China﹏妖皇說道：“加速提速的話會有一些遲鈍，平時在市區(qū)開的話還是夠用的，但是動力沒有那么猛的話，對于老婆這種女生來說的話也比較得好，掌控！整體動力，表現(xiàn)還算是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@風(fēng)霜雪月說道：“操控方面一直秉持著自己的追求，開mini和開別的車真的不一樣，底盤扎實的程度你難以想象，真的像在開卡丁車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）