縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款雷凌（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為11.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雷凌車頭采用簡樸的線條，看起來頗具干練的感覺，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　雷凌車尾給人一種非常典雅的感覺，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡約審美。

　　雷凌內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，采用了銀色飾條裝飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　雷凌配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148?！っ?，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，雷凌后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，雷凌搭載了自動(dòng)駐車、全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 自動(dòng)版?雷凌?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sbjiechong說道：“雷凌的車確實(shí)很好開，方向盤很靈活，一點(diǎn)都不吃力。而且這輛車還配備了各種輔助功能，比如自動(dòng)啟停、坡道輔助等等，方便我日常使用。而且在高速行駛的時(shí)候，還需要開啟自適應(yīng)巡航，保證了跟車的距離，可以盡情的釋放自己的雙手，享受駕駛帶來的愉悅。動(dòng)力方面我也比較喜歡，開這輛車感覺動(dòng)力十足，一點(diǎn)都不拖泥帶水。特別是在加速度方面，雷凌在加速方面的優(yōu)勢更加明顯。每次等紅燈的時(shí)候，一踩油門，就能加速，這感覺還挺不錯(cuò)的。不僅如此，他還能感覺到這輛車無窮無盡的動(dòng)力，讓他很滿意。”

網(wǎng)友@guiguilei說道：“這輛車看起來很緊湊，但車身卻很靈活，方向盤很輕，方向盤很輕，方向盤也很輕，方向盤也很穩(wěn)，可以很快的剎車，而且還配備了一些輔助設(shè)備，安全性也得到了很大的提升。坐在駕駛座上，視野非常好，沒有盲區(qū)，視野特別好，拐彎的時(shí)候也能看清路況，不用擔(dān)心堵車。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)結(jié)合在一起，平順性很好，看起來很順滑，動(dòng)力源源不斷，開起來很舒服，性能也很不錯(cuò)，遇到陡峭的坡道都不成問題。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“這款車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的了，車子在等紅綠燈起步的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)的很充足了，而且車子在滿載的情況下，也不會(huì)有帶不動(dòng)的情況，在市區(qū)里面開車的話，動(dòng)力也是完全足夠我使用的了，輕輕的踩油門動(dòng)力就上去了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）