隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來看看這款英菲尼迪QX70（詢底價(jià)|查參配）。

　　英菲尼迪QX70車頭整體走了精巧路線，中網(wǎng)運(yùn)用了多幅式的設(shè)計(jì)，看起來相當(dāng)誘人。

　　英菲尼迪QX70車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，看起來十分大氣。同時(shí)，采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　英菲尼迪QX70內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　英菲尼迪QX70配備3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率351馬力，峰值扭矩363?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，英菲尼迪QX70的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常大氣，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。后排座椅方面，英菲尼迪QX70后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時(shí)間乘坐也可以。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

英菲尼迪QX70?2013款 3.7L 標(biāo)準(zhǔn)版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.7L 標(biāo)準(zhǔn)版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@pzhxz說道：“都說懸掛硬，但絕對有韌勁，不彈跳。玩高速操控的車，軟才要命?！?/p>

網(wǎng)友@豬豬~~說道：“DS下轉(zhuǎn)速在右面踩踏的裁斷即可快速攀升，轉(zhuǎn)速甚至不需要拉到5000rpm，充裕的扭矩片刻提供迅捷的加速表現(xiàn)，油門再加深，令人心潮澎湃的聲浪不絕于耳。在進(jìn)入5200rpm后，更加飽滿和強(qiáng)筋的扭力宣泄而出，給人動(dòng)力源源不斷的感覺！超車時(shí)的推背感，給人欣喜！”

網(wǎng)友@小黑08說道：“轉(zhuǎn)向真不錯(cuò)，懸掛偏硬?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）