對車企來說，生產(chǎn)制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復斟酌。就比如在內(nèi)飾設計上，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費群體的需求。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR新能源。

　　豐田C-HR新能源內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　豐田C-HR新能源方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

　　豐田C-HR新能源儀表盤運用了全液晶的設計，配備了12.3英寸的顯示屏，看起來十分時尚，這樣的造型符合大多數(shù)人的審美，參數(shù)的讀取也很方便。

　　豐田C-HR新能源中控屏尺寸為9英寸，并配備了車聯(lián)網(wǎng)、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)等六項配置。

　　該車采用了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

　　豐田C-HR新能源后排空間夠用，能滿足日常出行需求。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，豐田C-HR新能源的車尾看起來十分年輕，符合當下主流的審美標準。接下來看下配置，豐田C-HR新能源配備了前排側氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓報警、車道偏離預警系統(tǒng)、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 EV 尊貴天窗版?豐田C-HR新能源內(nèi)飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 尊貴天窗版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@caihongqh說道：“開快了噪音一下子就明顯很多了”

網(wǎng)友@藍珍珠說道：“隔音不錯，基本車內(nèi)車外兩世界減震也不錯，特別是跑農(nóng)村那些爛路，很棒。”

網(wǎng)友@；一路歡歌：說道：“之前開過很多高檔的車，相對比起來，已經(jīng)做的不錯了，總之我的感受還是滿意的，座椅的包裹性不錯，過濾震動也還可以，關上車窗后非常安靜，晚上的按鍵燈也漂亮，讓人感覺開車也是一種享受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）