對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款唐新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　唐新能源前臉設(shè)計(jì)走了動(dòng)感路線，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　唐新能源車(chē)尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

　　唐新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線，采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米，電動(dòng)機(jī)總扭矩500牛·米，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續(xù)航里程80km。

　　該車(chē)匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，唐新能源標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。唐新能源的頭燈標(biāo)配了氙氣遠(yuǎn)近光燈，與周?chē)能?chē)身線條相得益彰。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2015款 2.0T 全時(shí)四驅(qū)旗艦型?唐新能源動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 2.0T 全時(shí)四驅(qū)旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xu191923294說(shuō)道：“剎車(chē)踏板輕重需要適應(yīng)剛開(kāi)始掌握不到力度一腳下去剎車(chē)就很急，因?yàn)槲议_(kāi)始的車(chē)剎車(chē)力度比較弱。車(chē)的動(dòng)力我還是很滿意的開(kāi)起來(lái)動(dòng)力平順有力，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候也不會(huì)有明顯的頓挫傳遞到車(chē)?yán)锩妗！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“動(dòng)力輸出很不錯(cuò)，上坡的時(shí)候也很給力，不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不足，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)足以產(chǎn)生一定的推背感，唐新能源的底盤(pán)很穩(wěn)，方向盤(pán)輕而不重，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，基本沒(méi)有虛位，所以總的來(lái)說(shuō)這車(chē)操控起來(lái)還是挺舒服的，就算是新手也完全沒(méi)問(wèn)題，操控性好，好開(kāi)，方向比較輕，我不怕堵車(chē)，剎車(chē)也沒(méi)問(wèn)題，在停車(chē)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎或者停車(chē)還是需要一點(diǎn)技巧的，但是方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)操作起來(lái)都很舒服，油門(mén)、剎車(chē)踩起來(lái)都很巧妙?！?/p>

網(wǎng)友@hrhbb說(shuō)道：“市區(qū)里面就像電動(dòng)車(chē)一樣，加速?zèng)]有什么噪音，很安靜，提速響應(yīng)又很快，開(kāi)起來(lái)非常跟腳?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）