縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　凱迪拉克XT4車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合五邊形格柵，整體看上去比較動(dòng)感。

　　凱迪拉克XT4車尾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，并輔以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，凱迪拉克XT4的車頭比較流暢，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。同時(shí)，凱迪拉克XT4標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后備廂、上坡輔助、定速巡航、后排側(cè)隱私玻璃、電動(dòng)后備廂位置記憶、前排車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

凱迪拉克XT4?2018款 28T 兩驅(qū)豪華型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 28T 兩驅(qū)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@moyan33說(shuō)道：“動(dòng)力輸出表現(xiàn)非常好，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)油門踩一下去提速效果好，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度高，加速平順，感覺(jué)不到什么頓挫感。在日常駕駛中無(wú)論是靜止起步，還是中途加速都更感受到充沛的動(dòng)力，超車不費(fèi)力，帶我給來(lái)的駕駛的快樂(lè)?！?/p>

網(wǎng)友@wingrong09說(shuō)道：“這款車搭載的是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)再加上一個(gè)9AT的變速箱，最大馬力能擁有237匹的馬力，像這樣的動(dòng)力是很強(qiáng)勁的，日常超車爬坡都是一點(diǎn)壓力都沒(méi)有的！推背感也是非常的強(qiáng)勁，動(dòng)力的輸出是很迅速的！”

網(wǎng)友@huazi539說(shuō)道：“動(dòng)力方面起步提升很快，推背感是有的，在高速上跑的話中段速度有點(diǎn)吃力，但是到后段速度卻比較充足，平時(shí)開(kāi)的話基本上這個(gè)動(dòng)力我就足夠了，操控還可以，平時(shí)倒車入庫(kù)的時(shí)候，方向盤打滿基本上不太費(fèi)力，跑起來(lái)方向盤很輕巧，精準(zhǔn)性也比較好，基本上新手兩三天就可以駕馭自如?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）