隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，各個方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有合格的表現(xiàn)才能在市場中站穩(wěn)腳跟。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A6L（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪A6L內(nèi)飾設(shè)計走了沉穩(wěn)路線，顯得端莊大方。

　　奧迪A6L三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，給人一種想要駕馭的沖動。另外，該車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　奧迪A6L中控屏運用了嵌入式的設(shè)計，中控屏尺寸為10.1英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，該車還標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫等六項配置。

　　這款車配備了自動駐車、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　奧迪A6L配備雙天窗，雖然不是一整塊玻璃，但很大很通透，視覺效果還算不錯。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奧迪A6L的車側(cè)給人一種很修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。奧迪A6L的前臉豪華十足，看起來十分豪華。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型?奧迪A6L內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@mb46559622說道：“底盤調(diào)校偏向于舒適性，偶爾跑一趟鄉(xiāng)下，覺得車內(nèi)的顛簸感控制得比較好，類似山丘路面也不會晃得頭暈。”

網(wǎng)友@wall321說道：“我買了這輛車，時機(jī)剛剛好。作為曾經(jīng)的汽車銷售員，他對他們的套路了如指掌。裸車37萬送原廠前后座椅加熱，電尾，保養(yǎng)兩次，貼膜，底盤裝甲。在新老交替的情況下，剩下的三臺車，應(yīng)該能穩(wěn)操勝券。8.15折已經(jīng)是極限了，而奧迪這個牌，只有8.1折，如果找人的話，應(yīng)該能打八折。大家可以參考一下汽車之家的提車價格，不用在不同的店里跑來跑去，找個基準(zhǔn)點，看看店里有沒有存貨（直接問銷售人員）。價格受供需關(guān)系的影響，金九銀十不代表價格低。成交價為4億75萬。為什么不選新款呢？運動版的外觀不符合商務(wù)要求，輪轂很奇怪。內(nèi)飾木紋板（質(zhì)感不錯）和大屏的調(diào)性不匹配。后座的改進(jìn)很好，但坐直了就感覺不出來了。車價砍完之后還差一萬七千塊，外觀和內(nèi)飾的改進(jìn)讓我望而卻步?！?/p>

網(wǎng)友@humas說道：“優(yōu)惠力度比較大，比寶馬5系、奔馳 E級都要便宜2萬！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）