【太平洋汽車網(wǎng) 天津市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)天津市多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠6.5萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬 ↓3.70萬 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬 - 28.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬 ↓6.50萬 21.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬 ↓6.50萬 22.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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電話：4000601720

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 ↓2.10萬 21.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 ↓2.10萬 22.11萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬 ↓4.80萬 22.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬 ↓4.80萬 23.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，整體看上去很干凈。

　　該車尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)給人一種十分纖長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，商務(wù)用車十分注重車內(nèi)豪華氛圍的營造。另外，這款車年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63kM。

帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@doudou20080612說道：“整體的駕駛感覺還是比較不錯(cuò)的，起步感覺特別的不錯(cuò)，感覺混動(dòng)的車型無線的接近于純電的體驗(yàn)，但是又沒有里程的焦慮非常的不錯(cuò)，而且后續(xù)的動(dòng)能體驗(yàn)也是夠用，主要也是集中在城市用車?！?/p>

網(wǎng)友@howwhatifwhy說道：“性價(jià)比非常高，外觀時(shí)尚，空間寬敞，操作也靈敏。綜合下來，各方面的配置也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@wodijiajia說道：“雖然車子的尺寸大，比著老款是加長了，但是開起來靈活方便，前后獨(dú)立控制的自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅，座椅加熱，ACC自適應(yīng)巡航，胎壓監(jiān)測等這些成熟的技術(shù)都會(huì)在上面找到，舒適度在線，車子的性價(jià)比可以說是很高的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）