沒啥用。進(jìn)氣量大了以后發(fā)動機(jī)電腦就會增加噴油，這個時候油耗就會迅猛地上升，以便達(dá)到最合適的空燃比。在改裝以增大進(jìn)氣量的時候不是單純的進(jìn)氣多就動力好，除開低扭的損失。

自吸車進(jìn)氣管加風(fēng)扇吸氣是不可以增加動力的。

在改裝以增大進(jìn)氣量的時候不是單純的進(jìn)氣多就動力好，除開低扭的損失。不僅需要考慮足夠的氣量還要保證進(jìn)氣量，與發(fā)動機(jī)噴油量的匹配，否則會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)溫度過高、爆燃、無法正常工作。

冷空氣密度更大，相同體積下更多質(zhì)量的空氣將被吸入發(fā)動機(jī)氣缸與燃油混合，這樣燃油就能進(jìn)行更充分的燃燒，充分燃燒則可以帶來更多的能量輸出。降低進(jìn)氣口溫度能夠在普通發(fā)動機(jī)上提高5-7馬力。

擴(kuò)展資料：自吸車增加動力的介紹如下：很多人都會通過更換火花塞來增強(qiáng)汽車動力，這的確是可以，因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)汽車都采用無分電器的高壓點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈的輸出電壓都在100KV以上。

由于高壓線和火花塞損失了一部分能量，使用用于點(diǎn)火的電壓其實(shí)只有20-50KV，因此為了減少點(diǎn)火系統(tǒng)的能量損失，使用高能量穩(wěn)定的火花塞、混合均勻的混合氣、高壓縮比、使用油品好的汽油、減輕車重，能夠提高10%的動力。