什么車(chē)掛擋在方向盤(pán)旁邊
別克GL8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳,其優(yōu)點(diǎn)是:1、雙手不離開(kāi)方向盤(pán)就能操作非常方便,可以提高切換行駛模式的效率;2、可以節(jié)約車(chē)內(nèi)空間。以2021款別克GL8舒適型為例,其車(chē)身尺寸為:長(zhǎng)5238mm、寬1878mm、高1776mm,軸距為3088mm。
世界上各國(guó)汽車(chē)的方向盤(pán)一般是在左還是右那些國(guó)家的汽車(chē)是左舵的,那些是右舵的汽車(chē)左舵和右舵的由來(lái),有國(guó)王的國(guó)家或地區(qū)就是右舵世界上哪些國(guó)家是右舵車(chē) 左側(cè)行駛 又有哪些國(guó)家是左舵車(chē) 又側(cè)行駛為什么有些國(guó)家汽車(chē)還有左舵車(chē)和右舵車(chē)之分哪些國(guó)家汽車(chē)的駕駛員在左邊,哪些在右邊北歐開(kāi)車(chē)是左舵還是右舵世界上各國(guó)汽車(chē)的方向盤(pán)一般是在左還是右在中國(guó)大陸,汽車(chē)方向盤(pán)都是在左邊,但是港澳臺(tái)地區(qū)就在右邊。但是事實(shí)上,世界上90%的國(guó)家和地區(qū)都是方向盤(pán)在左邊。那么方向盤(pán)在右邊的國(guó)家和地區(qū)最常見(jiàn)的就是英國(guó),并將這個(gè)傳統(tǒng)帶到了殖民地。從而影響了一大批英國(guó)在殖民地區(qū)或國(guó)家,如澳大利亞、印度等地。
不管是左置方向盤(pán)或者是右置方向盤(pán),都要采用左駕右行,右駕左行的交通規(guī)則,因?yàn)槲覀冊(cè)跁?huì)車(chē)的時(shí)候,可以方便的觀察對(duì)方的車(chē)輛狀況,避免發(fā)生碰撞,造成不必要的事故發(fā)生。
那些國(guó)家的汽車(chē)是左舵的,那些是右舵的汽車(chē)采用左舵多是典型島國(guó)和半島、次大陸國(guó)家,如英國(guó)、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國(guó)、澳大利亞、新西蘭等,采用右舵的多是典型大陸國(guó)家,如美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)、巴西等。
靠右行還是靠左行,并非一開(kāi)始就固定,而是長(zhǎng)期演變的結(jié)果。按照英國(guó)人的說(shuō)法,他們靠左行可上溯到古羅馬帝國(guó)。而在中世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的歐洲,到底靠左還是靠右,最先根據(jù)的是騎士們的習(xí)慣。
一則,人們騎馬,習(xí)慣是左腳先上鐙,右腳再跨上,自然得是在路左上馬;再則,騎士的任務(wù)是經(jīng)常為面子、美人策馬持矛決斗,而騎士的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗姿勢(shì)是右手持武器,左手挽盾持韁,要方便地刺殺對(duì)手,自然得靠在路左。
日本靠左行的歷史緣由與此類(lèi)似,武士雖不為美人決斗,但和歐洲的騎士一樣經(jīng)常面臨決斗。武士長(zhǎng)刀在左側(cè),便于右手拔劍,身體左邊是脆弱的空當(dāng),自然靠左行才能掩護(hù)空當(dāng)便于攻擊防守。
法國(guó)大革命前,法國(guó)貴族的馬車(chē)同樣也是習(xí)慣左行。在受盡壓迫的底層人民看來(lái),“靠左行”意味著貴族與特權(quán),而“靠右行”則帶有“革命”的意義。于是,法國(guó)大革命了,車(chē)輛右行了。
拿破侖上臺(tái)后,發(fā)動(dòng)了征服歐洲的戰(zhàn)爭(zhēng)。法國(guó)占領(lǐng)了哪里,就把靠右行規(guī)則帶到哪里,德國(guó)、俄國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)等等。同樣,英國(guó)也把自己靠左行的規(guī)范帶到了它廣闊的殖民地,像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亞、南非等等就堅(jiān)定不移地走“左”的路線(xiàn)。
擴(kuò)展資料汽車(chē)時(shí)代左行和右行的優(yōu)點(diǎn):最早的汽車(chē)駕駛座位位于車(chē)輛的中央,汽車(chē)制造商將駕駛員座位安排在靠道路中心線(xiàn)的一側(cè),以便于觀察對(duì)面道路來(lái)車(chē),還將駕駛員座位安置在靠路邊一側(cè),以避免撞上道路旁邊的圍墻、樹(shù)籬、水溝等障礙物。
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