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在動力方面,這款車搭載的是混動系統(tǒng),該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電動機、\電CVT\變速箱、動力控制單元及鋰離子電池組成;2、其可根據(jù)負載和使用條件的不同,在純電動、混合動力和發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間進行無縫切換。
本田思鉑?;靹蛹夹g(shù)解讀本田一向都是不走尋常路,大玩黑科技的典型,就拿旗下的運動型中級車思鉑睿來說,本田也給它搭配上了一套全新的i-MMD混合動力系統(tǒng)。下面是店鋪整理的本田思鉑?;靹蛹夹g(shù)解讀的內(nèi)容,希望能夠幫到您。
本田思鉑睿混動技術(shù)解讀獨樹一幟的混合動力系統(tǒng)組成電傳動系統(tǒng)沒有復雜的行星齒輪組對比豐田等混動結(jié)構(gòu),本田的黑科技具備獨有的技術(shù)路線。最關(guān)鍵的是思鉑睿這套雙電機驅(qū)動系統(tǒng)沒有復雜的行星齒輪組,結(jié)構(gòu)簡單,傳動效率也更高。
為了直觀展示,我們畫了一個圖:阿特金森循環(huán)發(fā)動機對比豐田等混動結(jié)構(gòu),本田的黑科技具備獨有的技術(shù)路線。最關(guān)鍵的是思鉑睿這套雙電機驅(qū)動系統(tǒng)沒有復雜的行星齒輪組,結(jié)構(gòu)簡單,傳動效率也更高。
阿特金森循環(huán)發(fā)動機原理都是專利惹的禍阿特金森循環(huán)的那些事兒集成化功率單元(PCU)相比此前的一些新能源車型,思鉑?;靹榆囆偷墓β蕟卧捎眉苫O(shè)計,它與ECVT合成一體,無論是減少電能損耗、系統(tǒng)散熱還是結(jié)構(gòu)的緊湊化,都更有優(yōu)勢。
智能多模式切換發(fā)動機也可以直接單獨驅(qū)動車輛思鉑睿搭載的全新i-MMD混合動力系統(tǒng)具備純電動模式等多種工作模式,通過控制電能、動能等能量流向,以適應各種應用環(huán)境。此外,發(fā)動機也可以在中高速巡航時直接驅(qū)動車輛,效率更高,這也是本田混動技術(shù)獨具一格的地方。
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