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加大油門踩下去后，轉速拉高，然后松開油門后，排氣管會發(fā)出砰砰悶響的聲音。放炮聲的產(chǎn)生是因為燃油在排氣管道里面燃燒爆炸。當一腳地板油踩下去后，噴油嘴噴入氣缸的燃油沒有完全燃燒，因此會有一部分燃油進入排氣管道內，當這些燃油碰到高溫的排氣管壁之后就會被再次點燃，從而就有了回火現(xiàn)象。

放炮聲是排氣回火聲，加大油門踩下去后，轉速拉高，然后松開油門后，排氣管會發(fā)出砰砰悶響的聲音。放炮聲的產(chǎn)生是因為燃油在排氣管道里面燃燒爆炸。當一腳地板油踩下去后，噴油嘴噴入氣缸的燃油沒有完全燃燒，因此會有一部分燃油進入排氣管道內，當這些燃油碰到高溫的排氣管壁之后就會被再次點燃，從而就有了回火現(xiàn)象。

排氣放炮聲踩出來：放炮場是排氣回火聲，加大油門踩下去后，轉速拉高，然后松開油門后，排氣管會發(fā)出砰砰悶響的聲音。

回火放炮聲，一般指在汽車收油時，排氣管會突然噴出火，并伴隨著“嘭、嘭”的放炮聲。實現(xiàn)放炮聲如下：

1、加裝偏時點火系統(tǒng)；

2、改裝排氣：經(jīng)過特殊調教的排氣也可營造出“嘭、嘭”的聲音，像瑪莎拉蒂、捷豹等車型出廠就自帶放炮功能。

3、加裝聲光發(fā)生器：在排氣尾部加裝燈泡和喇叭，營造出火焰和放炮效果。

4、障車輛：普通車輛發(fā)生故障時也會碰到“回火”現(xiàn)象。

汽車的聲浪，源于那些高端的大排量跑車，氣管的結構，從排氣支管開始連接的就是三元催化—中消—后消尾嘴。

那些改裝的聲浪，因為排氣管結構不同有的從三元催化之后就沒有了消音器直接通到尾嘴，發(fā)動機工作時排出的廢氣通過排氣管發(fā)生共振，就有了所聽到了聲浪了，不過每臺發(fā)動機的缸數(shù)，排量，工作方式不一樣，則聲浪也有所不同，改裝的排氣管大致分為，內回壓鼓，外回壓，S鼓，還有直排。