領(lǐng)克02 參考價(jià)：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(129條)

半包式車門是指車門底部有門框，門框高于汽車地板，對(duì)于提高車輛整體剛性有好處。半包式車門有非常多優(yōu)點(diǎn)，對(duì)提高車輛整體剛性有好處，非常多跑車的底部門框被設(shè)計(jì)成巨寬無比，非常多汽車車主在左右車時(shí)會(huì)略顯尷尬，實(shí)際上，這主要和跑車的自身定位有關(guān)，車輛剛性和穩(wěn)定性是首要任務(wù)是要考慮的，這建立在犧牲舒適性的基礎(chǔ)上。

半袋門是相對(duì)于全袋門而言的。半包門底部有門框，比轎底高。上下車時(shí)可能會(huì)蹭臟褲腿，上下車相對(duì)不方便。目前大部分車型采用半包門。

全包門沒有底門框，或者門框設(shè)計(jì)成與地板基本平齊。這種設(shè)計(jì)主要是方便上下車。另外，全包門的結(jié)構(gòu)比較簡單，降低了一部分生產(chǎn)難度和成本。比如柯靈01采用全包式車門，領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用半包式車門，這和領(lǐng)克02作為轎跑類型的定位有直接關(guān)系。將駕駛座集中在中間有利于提高車輛操控性，這和很多跑車的設(shè)計(jì)類似。

半包門有很多優(yōu)點(diǎn)，對(duì)提高車輛整體剛性有好處。很多跑車的底門框都設(shè)計(jì)得極寬，很多車主上下車時(shí)都會(huì)略顯尷尬。其實(shí)這主要和跑車的定位有關(guān)。首先考慮的是車輛的剛性和穩(wěn)定性，這是以犧牲舒適性為前提的。所以在很多普通車輛上，都應(yīng)用了全包門，簡化了設(shè)計(jì)，同時(shí)也體現(xiàn)了人性化的元素。