平衡塊貼幾個(gè)正確，這沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但是貼的越少就說明輪轂做的越規(guī)范，輪轂的對(duì)邊相差的克數(shù)越少，可能引起的問題越少。

平衡塊貼幾個(gè)正確，這沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但是貼的越少就說明輪轂做的越規(guī)范，輪轂的對(duì)邊相差的克數(shù)越少，可能引起的問題越少。

首先，即使是原廠出來的輪胎輪轂都難以避免有平衡塊，這是因?yàn)檩嗇炘谥圃鞎r(shí)很難做到完全平衡，再加上輪胎，整個(gè)新輪胎和輪轂相差比較小的一個(gè)數(shù)值是可以接受的，但是像您所說的新車就貼了九個(gè)，這聽起來好像不太靠譜，但是要注意，最好是把所有的平衡塊都鏟掉，重新做一下平衡，看問題出在哪里，最好是把輪轂單獨(dú)做一下試試看。如果輪轂沒有撞擊過，相差很大，那么就說明有問題存在。

再說說動(dòng)平衡，理想狀態(tài)下的輪胎是純圓的，也就是動(dòng)平衡相差內(nèi)外側(cè)都是0，但是由于輪轂和輪胎由于地球引力作用不可能造的那么規(guī)范 ，會(huì)存在一定誤差，那么為了消除這些誤差，動(dòng)平衡機(jī)器就誕生了。為什么要做動(dòng)平衡呢？如果你的車子開到80km/小時(shí)以上的車速，感到發(fā)抖，那么很有可能是動(dòng)平衡不好，因?yàn)橛幸欢说馁|(zhì)量變小，另外一端在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候離心力就會(huì)很大很突出，這時(shí)候開到一定速度車身就體現(xiàn)出來了。所以動(dòng)平衡很重要。