帕加尼Zonda 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這輛車搭載的是來(lái)自梅賽德斯CLK-GTR賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，這輛車也是一款賽道版超跑，根本沒(méi)設(shè)計(jì)過(guò)車牌預(yù)留面積！引擎是6.0LV12的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大750匹馬力，這個(gè)馬力在當(dāng)時(shí)是首屈一指的，最高時(shí)速在350公里每小時(shí)以上。

帕加尼風(fēng)之子內(nèi)飾最科幻：

1、碳纖維打造的底盤中心架上一個(gè)帶防滾罩的駕駛艙和集成四個(gè)油箱，和GT賽車類似；

2、軸距被伸長(zhǎng)了47毫米以利于提高車子穩(wěn)定性。前后框架使用阿維昂鋁合金材料全新設(shè)計(jì)，用于與新設(shè)計(jì)的交叉懸掛搭配。四個(gè)車輪可以方便拆卸，類似專業(yè)F1；

3、車子分布了許多傳感器，用于收集四個(gè)車輪行駛過(guò)程中產(chǎn)生的空氣下壓力信息，這套系統(tǒng)能允許車主根據(jù)路況調(diào)節(jié)設(shè)置還有提高彎道技術(shù)。

帕加尼風(fēng)之子內(nèi)飾真的很好看；目前帕加尼最知名的車型可以說(shuō)是C12F了，它的硬頂版最初是在2005年的日內(nèi)瓦車展亮相。它同樣使用前作龐大的7.3LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，但性能有所提高，功率輸出增加到443KW。ZondaF還有個(gè)賽車運(yùn)動(dòng)版，功率輸出更大，為502KW。從0加速到100KM/H僅需3.5秒，最高速超過(guò)346KM/H，稍加調(diào)校后極速還可以到達(dá)更高。

內(nèi)飾好科幻，總之很好看。

帕加尼Zonda（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款中置引擎跑車，由意大利超級(jí)跑車制造商帕加尼（Pagani）生產(chǎn)，并于1999年首次亮相，2011年停產(chǎn)。截至2009年6月，包括測(cè)試版本在內(nèi)，已經(jīng)生產(chǎn)出106部Zonda跑車。

Zonda車系包括硬頂版和敞篷版2種，均大量采用碳纖維制造，跑車速度極快且數(shù)量稀少，因而售價(jià)非常高昂。Zonda的替代車型為帕加尼Huayra（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），于2011年在日內(nèi)瓦車展上推出。