思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

思域的外觀真好看。雖然激進(jìn)，但并不突兀，整體協(xié)調(diào)性很好。先放了1.0T三缸車型，直接看到了1.5T車型。但是試駕過(guò)程中，思域內(nèi)飾整體質(zhì)感確實(shí)很差，塑料感很強(qiáng)。而且1.5的優(yōu)惠幅度也不大，只有五千六。

本田思域是一款自帶流量的緊湊型家用轎車，特別是十代思域，可以說(shuō)是現(xiàn)象級(jí)的存在。不管是網(wǎng)絡(luò)上的段子還是實(shí)實(shí)在在的市場(chǎng)表現(xiàn)，都表現(xiàn)出無(wú)懈可擊的狀態(tài)，盡管2021年推出的11代思域，話題性降低但實(shí)際熱度也依然在。

1、動(dòng)力不如前輩。2014年推出的十代思域盡管引擎的絕對(duì)功率不如2021年推出的十一代思域，但因?yàn)槟壳耙呀?jīng)采取國(guó)六階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，所有廠家對(duì)于油耗都面臨巨大考驗(yàn)，導(dǎo)致的結(jié)果是十一代思域的動(dòng)力從神車回到平民車的水平線。

2、性價(jià)比低。思域不管是十代還是十一代，廠商的指導(dǎo)價(jià)永遠(yuǎn)會(huì)比同級(jí)別車型的高5000-8000元左右，并且配置還沒(méi)有競(jìng)品豐富，總體上的性價(jià)比不如大部分緊湊型車，特別是和我們自主品牌相比，差距更大。

3、隔音降噪水平一般。這個(gè)應(yīng)該是完美地繼承了本田多年來(lái)的“水準(zhǔn)”，跟十代思域的噪音水平比較，沒(méi)有提升，一如既往的吵鬧，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪，非常擾人，影響舒適性。

4、內(nèi)飾用料欠質(zhì)感。全新的思域內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局已經(jīng)煥然一新，但不變的還是各種各樣的硬塑料中控臺(tái)、門板、中央扶手等等。時(shí)代在變，競(jìng)品也在提升，在用料這一塊思域需要做出改變了。

5、車型橫向空間窄。思域這個(gè)車型一直以來(lái)空間的表現(xiàn)都是非常出色的，唯獨(dú)就是橫向的空間不夠?qū)?，?dǎo)致的問(wèn)題是后排無(wú)法舒緩地坐下三個(gè)成年人，畢竟緊湊型轎車的后排坐滿的情況還是比較多的。