根據(jù)Uswitch的數(shù)據(jù)，汽油車(chē)的平均首年稅率從278升至600，柴油車(chē)從278升至772。與此同時(shí)，替代燃料汽車(chē)的價(jià)格從271上升到591。

在過(guò)去的十年里，大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的起步價(jià)不僅上漲了72%，英國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)之一福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——也從9995英鎊上漲了67%。10年16645。自2011年以來(lái)，平均工資增長(zhǎng)了22%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上汽車(chē)價(jià)格和擁有成本的增長(zhǎng)。

然而，也不全是壞消息。在過(guò)去十年中，平均保險(xiǎn)成本下降了48%，而整體燃料成本下降了14%，從每升1.33英鎊降至無(wú)鉛柴油的1.14英鎊和柴油的1.39英鎊。

但需要指出的是，保險(xiǎn)費(fèi)用的降低與疫情的影響有關(guān)，上路的新司機(jī)——和普通司機(jī)——有所減少。燃料成本的下降也與Covid有關(guān)。在英國(guó)全國(guó)范圍的封鎖期間，汽油價(jià)格急劇下降了33，354英鎊，導(dǎo)致這些平均水平降低了33，354英鎊。但此后一路飆升，無(wú)鉛汽油在2021年夏天達(dá)到八年來(lái)的新高。

Uswitch的汽車(chē)保險(xiǎn)專(zhuān)家喬爾肯普森(Joel Kempson)評(píng)論說(shuō)，這些數(shù)字“可能意味著許多人，尤其是第一次開(kāi)車(chē)的人，買(mǎi)不起傳統(tǒng)汽車(chē)”。