寶馬E9于1968年正式進(jìn)入批量生產(chǎn)，但3.0 CS發(fā)動機(jī)選項(xiàng)于1971年與3.0 CSI一起推出，以取代2，800臺CS。雙化油器發(fā)動機(jī)功率為178馬力(180 PS)，并提供4速手動或3速自動變速箱。與自動變速器配合使用的發(fā)動機(jī)也是移動這款1974年車型車輪的發(fā)動機(jī)，但不清楚動力總成是否仍然有效。

但我們所知道的是，這是一輛最近從倉庫中拿出來的汽車，盡管正如你將在接下來的幾段中看到的那樣，易貝賣家gpc566發(fā)布的廣告中遺漏了一些重要的細(xì)節(jié)。

首先，我們不僅不知道發(fā)動機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，也不知道車已經(jīng)坐了多久，存放條件是否合適。因?yàn)槿绻麄儾贿@樣做，生銹可能會造成損失。這種情況下，愿意修寶馬的人會有更多的工作要做。

另一方面，賣家表示可以根據(jù)要求提供與車輛狀況相關(guān)的其他信息，所以如果你有興趣買車，你就知道該怎么做了。

列表中有幾個(gè)不準(zhǔn)確且相互矛盾的花絮。首先，賣家聲稱是3系，但實(shí)際上是1974年的E9(可能是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)名字，賣家被騙相信是3系？)。另外，易貝廣告的摘要顯示這是一輛手動E9，但正如你在照片中看到的，里面有自動變速器。

好消息是，這輛車的里程數(shù)剛剛超過46000英里(約74000公里)，由于一切都是原裝的，里程數(shù)很可能是正確的。

乍一看，這是一個(gè)非常罕見的發(fā)現(xiàn)，但鑒于問題的細(xì)節(jié)，絕對建議仔細(xì)檢查。這輛汽車被拍賣，起拍價(jià)為35，000美元，但尚未達(dá)到保留價(jià)。