沃克斯豪爾的母公司歐寶將發(fā)布自2016年夏季以來的實際排放測試結果，旨在提高燃油經(jīng)濟性和氮氧化物排放的透明度。在標致雪鐵龍宣布之后，它將與第三方一起宣布類似的結果，歐寶將承諾從明年開始發(fā)布在WLTP(世界統(tǒng)一輕型汽車測試程序)測試方案下產(chǎn)生的數(shù)字。

WLTP旨在提供比NEDC(新歐洲駕駛循環(huán))更準確的油耗和二氧化碳排放視圖，后者最近因提供現(xiàn)實生活中無法實現(xiàn)的經(jīng)濟數(shù)據(jù)而受到嚴厲批評。WLTP也將在實驗室條件下進行，但與目前的測試結果相比，更能與實際結果相媲美。在新條件下測試的第一輛車將是最新的沃克斯豪爾阿斯特拉。

歐寶還將努力以準確的方式改善氮氧化物排放，這是在2017年強制進行RDE(實際駕駛排放)測試之前的早期自愿改善。該公司正在研究一種“廢氣處理系統(tǒng)的高效解決方案”。但它可以很快讓買家放心，不會在測試中作弊。

歐寶在一份聲明中表示：“過去幾個月的分析表明，我們沒有設備(故障設備)可以告訴我們車輛是否處于測試周期。盡管如此，我們也相信我們有能力進一步提高降低歐6柴油發(fā)動機氮氧化物排放的效率?！?p>該公司渴望提高行業(yè)的透明度，并呼吁加強汽車制造商與歐洲的關系。歐寶認為新政策優(yōu)于歐洲，新政策是公司向當局公開其完整的校準結果。

歐寶集團首席執(zhí)行官卡爾托馬斯紐曼表示：“過去幾周和幾個月的事件和討論表明，人們非常關注汽車行業(yè)，是時候根據(jù)收入采取行動了。對我來說，柴油的討論顯然是一個轉折點?！?