福特宣布，英國的安迪普里奧克斯(Andy Priaulx)和馬里諾弗蘭基(marino Frankie)、法國的奧利維爾普拉(Olivier Pla)和德國的斯特凡穆克(Stefan Muecke)為2016年世界耐力錦標(biāo)賽(包括勒芒24小時(shí)耐力賽)的四名車手。這支四人車隊(duì)將駕駛新的福特GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賽車，與另外兩名尚未在6月公布的勒芒車手競(jìng)爭(zhēng)。

今年是福特標(biāo)志性的勒芒賽事憑借最初的GT40戰(zhàn)勝法拉利50周年，因此該品牌將全力以赴重復(fù)這一壯舉，并將再次面對(duì)其老競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，后者將與新款法拉利488（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）爭(zhēng)奪GTE汽車。

福特全球績(jī)效總監(jiān)戴夫佩里查克(Dave Pericak)在周二上午的一份聲明中表示：“是的，我們正在為勝利而努力?！薄霸谶@個(gè)級(jí)別的比賽中，你需要最好的賽車、最好的車隊(duì)和最好的車手。我們選擇了斯特凡、奧利維爾、安迪和馬里諾，讓福特GT成為世界上最好的?！?p>Franchitti，英國人，耐力專家，參加過不少于5場(chǎng)勒芒的比賽。穆克為阿斯頓馬丁贏得了許多WEC冠軍，知道如何在勒芒站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

去年，Pla參加了命運(yùn)多舛的日產(chǎn)車隊(duì)，而Priaulx則是寶馬三屆FIA世界房車錦標(biāo)賽的冠軍。他還贏得了世界上最困難的耐力賽之一——紐伯格林24小時(shí)耐力賽——并站上了勒芒領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

喬治霍華德-沙佩爾是福特WEC車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他曾三次帶領(lǐng)車隊(duì)在勒芒奪冠。

他說：“這并不比勒芒24小時(shí)耐力賽更有競(jìng)爭(zhēng)力，但這就是為什么贏得比賽如此特別。”“一切都必須完美，即便如此，你還是需要自己的運(yùn)氣先沖過終點(diǎn)線。福特GT的誕生是為了重返勒芒，四位車手都知道如何應(yīng)對(duì)世界上最艱難的比賽。”