三菱公司在本周的東京汽車展上推出的“Mi-Tech”概念車背后是該公司新的ASX緊湊型SUV。咄咄逼人的前端有一個(gè)T形的LED燈處理，更光滑的寬尾燈背面都是為了使其面向生產(chǎn)而設(shè)置的，沿著三菱的“電動(dòng)汽車和PHEV圖標(biāo)”等功能-為坐在前門的側(cè)刀片說(shuō)話。

下一代ASX將定位于改進(jìn)后的Eclipse Cross車型之下，擁有全新的歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），基于今年日內(nèi)瓦車展上亮相的Engleberg概念，從而使高端市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，并定位于三菱SUV系列之首。

Mi-Tech是一種裝有燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車，可以為車載電池發(fā)電。這款汽車可以使用汽油、柴油、酒精或煤油，而四個(gè)內(nèi)置電機(jī)(每個(gè)車軸兩個(gè))為汽車提供四輪驅(qū)動(dòng)。插電技術(shù)也可以提高電池電量。

燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)距離新ASX的潛在生產(chǎn)解決方案還有很長(zhǎng)的路要走。雖然三菱汽車在東京透露，它將在2022年推出兩款插電式SUV，但Auto Express知道下一代ASX不會(huì)是其中之一。相反，ASX可以選擇全電動(dòng)或混合動(dòng)力——并將于2021年某個(gè)時(shí)候上市。

目前，三菱及其在雷諾/日產(chǎn)/三菱聯(lián)盟中的合作伙伴沒(méi)有一個(gè)可以使用內(nèi)燃機(jī)或全電動(dòng)動(dòng)力總成的平臺(tái)。