來(lái)自彭博的最新報(bào)告顯示，中國(guó)可能會(huì)減少對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的慷慨補(bǔ)貼。政府希望迫使汽車(chē)制造商進(jìn)行創(chuàng)新，而不是依靠激勵(lì)措施來(lái)繼續(xù)推動(dòng)全球最大的新車(chē)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求。這是為更好地規(guī)范中國(guó)爆炸性電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)而持續(xù)努力的一部分。

過(guò)去幾年，政府補(bǔ)貼導(dǎo)致中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，使中國(guó)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。但據(jù)彭博新聞報(bào)道，據(jù)官方報(bào)道，官方正在考慮將平均購(gòu)買(mǎi)激勵(lì)比2018年降低三分之一以上。

據(jù)報(bào)道，該計(jì)劃仍在討論中，可能會(huì)有所改變。它還可以將領(lǐng)取補(bǔ)貼的最低航程要求從150公里(93英里)提高到200公里(125英里)。根據(jù)2月12日生效的新規(guī)定，對(duì)行駛不到300公里(186英里)的汽車(chē)的補(bǔ)貼已經(jīng)減少。然而，政府也將對(duì)行駛里程超過(guò)400公里(248英里)的汽車(chē)的補(bǔ)貼提高到5萬(wàn)元人民幣(約7500美元)(按當(dāng)前匯率)。

中國(guó)政府希望強(qiáng)調(diào)質(zhì)量，并將其量化。這個(gè)國(guó)家賣(mài)的很多電動(dòng)車(chē)都是近距離電動(dòng)車(chē)，在美國(guó)不會(huì)被認(rèn)為實(shí)用。中國(guó)汽車(chē)制造商繼續(xù)努力達(dá)到西方的質(zhì)量和性能標(biāo)準(zhǔn)，但削減補(bǔ)貼可能不會(huì)受到本土汽車(chē)制造商的歡迎，他們一直依賴(lài)補(bǔ)貼來(lái)增加銷(xiāo)量。

政策的變化給希望在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的外國(guó)汽車(chē)制造商帶來(lái)了更大的不確定性。高銷(xiāo)量和預(yù)期更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致中國(guó)和西方汽車(chē)制造商在當(dāng)?shù)刂圃祀妱?dòng)汽車(chē)方面做出了許多共同努力。然而，現(xiàn)在，這些汽車(chē)制造商可能面臨中美補(bǔ)貼削減和貿(mào)易戰(zhàn)的雙重打擊。