福特召回了近33.5萬(wàn)輛配備電動(dòng)可調(diào)座椅的2017款探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因?yàn)檐嚰苌系匿h利邊緣可能導(dǎo)致手部受傷。該公司表示，已收到31起顧客受傷的報(bào)告。這些客戶來(lái)自座椅和中控臺(tái)之間，觸摸到了框架的鋒利邊緣。該間隙不會(huì)大到駕駛員或乘客在進(jìn)入放置物品的空間時(shí)很難(如果不是不可能的話)看到任何危險(xiǎn)。

此活動(dòng)僅適用于2016年2月13日至2017年10月25日期間制造的帶有可調(diào)電動(dòng)前排座椅的2017款探險(xiǎn)者。

福特表示，補(bǔ)救措施很簡(jiǎn)單。受影響的汽車將在座椅框架的外露邊緣和標(biāo)簽上安裝布帶。在維修完成之前，客戶應(yīng)注意避免進(jìn)入中央控制臺(tái)旁邊的空間。

這已經(jīng)不是福特第一次就座椅框架問(wèn)題召回2017款資源經(jīng)理了。2017年，探險(xiǎn)者(以及F系列皮卡)因焊接不當(dāng)?shù)那芭抛慰蚣芎附硬划?dāng)而被召回。

福特還召回了2017款探險(xiǎn)者(以及其他幾款SUV和轎車車型)，原因是后懸架的趾關(guān)節(jié)開(kāi)裂，最終可能導(dǎo)致故障，導(dǎo)致車輛失控。

福特資源管理器針對(duì)2020車型年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。雖然質(zhì)量控制問(wèn)題導(dǎo)致交貨延遲，使他們無(wú)法與經(jīng)銷商交易，但這些新車型應(yīng)盡快在展廳亮相。